电子助力转向系统需要发动机驱动液压油泵，使液压油不断流动，浪费了一些能量。相反，电动助力转向系统(EPS)只需要在需要转向操作时由电机提供能量。这种能量可以来自电池，也可以来自发动机，节能降耗。

电动助力转向系统采用“最清洁”的电作为能源，完全取消了液压装置，液压助力转向系统不存在液体油的泄漏。可以说，该系统顺应了“绿色”时代的潮流。本发明的电动助力转向系统没有液压系统所需的油泵、油管、流量调节阀、储油箱等零部件，大大减少了零部件数量，减少了安装配置工作量，节省了安装配置时间，提高了安装配置效率，同时防止了环境污染。

转向电机的能量消耗与方向盘的转向和当前车速有关。方向盘不转，电机就不工作。当方向盘需要转向时，电机在调节模块的作用下首先工作，输出相应大小和方向的扭矩，引起转向力矩。而且系统在车辆原地转弯时输出最大转向扭矩，输出扭矩也随着车速的变化而变化。