网站首页
手机版

手动挡车一档二档控制车速的常见方法

更新时间:2023-08-26 23:03:22作者:未知

手动挡车一档二档控制车速的常见方法

手动挡车一档二档控制车速的常见方法

一档和二档的速度控制要根据情况决定。可以使用离合器、油门和刹车。

一档用离合控制车速的情况比较多

因为一档传动比太大,发动机转速高但车速很慢,所以在正常行驶中基本不用。一档开车,基本就是堵车,速度跑不动。这时候基本是一档怠速或者稍微踩油门。这时,控制速度的最好方法就是踩离合器。

因为速度低,汽车动能很小,一只脚踩上踩下就会失去动力,速度会立刻下降。这时你几乎是在怠速行走,但踩刹车时很容易减速,导致熄火。

二档根据情况选择,油门、离合、刹车都有可能用到

家用车变速箱一档和二档的传动比相差较大,所以在发动机转速相同的前提下,二档的转速要比一档高很多。但是正常行驶中,二档基本都是交通拥堵,低速减速。这个时候,我想我们可以根据情况决定如何控制速度。

如果交通速度稍微快一点,二档踩油门,那么松开油门会有很大的发动机动力,减速效果非常明显,有些车甚至会感到泄气。所以这个时候,完全可以用油门控制速度。如果你感到沮丧,你可以踩下离合器或一起踩下离合器制动器。

如果二档也是怠速,一定是踩离合器切断动力,然后根据情况适当踩一些刹车。

手动挡车一档二档怎么控制

开手动挡最累的是低速行驶时频繁的换挡操作,尤其是在1挡和2挡之间切换时,一不小心就容易产生烦人的顿挫感。

那么如何用手动挡的1挡与2挡控制车速呢?

从多年驾驶手动挡的经验来看,其实一挡的操作很简单,就是把脚放在刹车位置,让它“自动驾驶”。

说到这里,可能有人会疑惑,明明是手动挡车型,为什么会是“自动驾驶”?

要想知道这一点,就得知道手动变速箱的一个驾驶技巧:1挡驾驶。

很多人可能都有过这样的经历。当你把档位调到1档时,你会发现即使你不踩油门,汽车也会以非常慢的速度缓慢前进。

出现这种情况的原因主要是:

当汽车怠速较高时,发动机低挡的动力输出会大于地面提供的摩擦力,而一挡的扭矩输出最大,所以在这种情况下,很多汽车即使不踩油门也会自动行驶。

但是,这种情况只适用于高怠速的车辆。如果怠速太小,发动机会失速,因为摩擦力大于发动机的功率输出。而且一档行驶基本上只适用于水平路况,对于有一定坡道的路段就没什么可做的了。这时需要配合踩油门的动作。

因此,如果车主的车可以在1档自动行驶,那么此时就不需要考虑离合器的操作了。这种情况下车速普遍较低,车主只需注意刹车即可。

至于2档的速度控制,有些车因为怠速较高,即使2档也能自动行驶,但大多数车在2档还是需要油门配合。所以此时车主在开车时,2档的速度控制主要是在油门和刹车上。

至于2挡与1挡之间如何控制车速,有一个非常简单的判断方式:车身抖动

当你在拥挤的路段行驶时,速度通常很低。如果车主在减速时分不清是换到1档还是2档,那就让变速箱的反应来控制。

简单来说,当车速降低到一定速度时,当2档的速度不足以维持2档的怠速时,手动变速箱就会出现明显的抖动现象,这时车主就可以方便地挂入1档。

相反,从一档到二档由转速或车速的数值来判断。一般来说,一档是起步档,当车速超过10KM/H时,可以考虑二档。

综上所述,开手动挡是一件需要双脚、双手和大脑协调的事情,需要车主多加练习。很多人都觉得累,也就是频繁的操作容易让人觉得累,尤其是堵车的时候。