汽车轮胎多久更换老司机都这样做

对于这个问题，“小白”车往往是困扰。比如一些4s店、修理厂遇到免除责任的新手车主，往往会灌输给他们:“换胎越勤越好”。说白了，这意味着他们抓住了新手车主安全考虑的一个弱点，想尽办法放大轮胎长期使用的隐患。但事实上，老司机都是这么做的，而机械师:这是最好的解决办法！一起看看吧，希望对大家有帮助。

调查显示，普通四季轮胎在正常道路上跑8万公里以上绝对没有问题，路况稍差也能跑6万公里以上。这个时候就会有人问，如果汽车报废的时候还没有跑8万多公里，是不是就不用换轮胎了？当然不是。拜托，这里要考虑橡胶老化的问题。

根据以上，正常情况下，汽车轮胎跑8万公里以上或使用6年是最佳状态。何况连机械师都说，这是最好的解决办法！

车主如果想提升驾驶体验，可以在跑完4万多公里后进行四档换挡，即换左前轮和右后轮，换右前轮和左后轮。这是因为很多车大部分时间只有驾驶员，所以驾驶室的侧面长期处于承重状态，所以轮胎磨损会比较严重，然后更换后汽车轮胎的使用就可以平衡了。这样，那些老司机就会一直检查使用轮胎的习惯，他们也会这样做。

汽车轮胎多久换一次

我们应该经常检查汽车零件，并及时更换有缺陷的零件。毕竟生命比什么都重要。你多久换一次轮胎？

汽车轮胎多久换一次？根据很多轮胎的质保期来看，轮胎的使用里程一般不应该超过6 ~ 10万公里，或者使用寿命不应该超过3~5年。为什么是间歇？这是因为不同的轮胎有不同的更换标准。比如米其林195、米其林205等轮胎，正常使用6万公里以上，不会出现部分磨损。普利司通、倍耐力、固特异等相同规格的轮胎里程几乎相同，而宽轮胎、四驱轮胎和喜欢急停的司机的轮胎里程会相对较短。

在使用寿命方面，因为轮胎的橡胶有一个老化期，即使你的车在10年内只行驶了1万公里，也需要更换轮胎。边肖建议您在正常使用情况下达到轮胎使用下限(60，000公里/3年)时更换轮胎。毕竟安全是第一位的，没有什么比自己和家人的生命安全更珍贵的了——再说，四个轮胎也花不了多少钱。

轮胎应该什么时候换？

胎儿被套

轮胎被扎破确实比胎面受伤更危险——边肖的车曾经被扎破了四个轮胎的所有胎壁。如果损坏部分位于轮毂边缘附近的轮胎标识下方，则必须更换轮胎，因为这里的钢丝强度太弱，几乎无法修复。

多次补胎

补胎两次不会影响轮胎的使用，但超过三次后，出于安全考虑，建议更换轮胎。因为在高速行驶时，轮胎内部的温度会升高，即使损伤过大的轮胎补好了，还是会增加危险的概率。

套袋变形

轮胎开始打包带时变形是非常危险的。如果发现轮胎变形，最好第一时间去专业修理厂检查处理。一般情况下，建议更换轮胎。轮胎中的这种情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶，很有可能轮胎会爆胎。

严重磨损

每个轮胎胎面花纹沟都有一个磨损极限的标志(如下图所示)，这个标志的厚度约为2mm。建议当轮胎厚度磨损到距离极限标志4毫米，即距离沟槽最深处约6毫米时，更换轮胎。

如何让轮胎更耐用？

1.避免摩擦轮胎壁。

很多时候，车辆靠边停车时，不经意间会造成蹭胎壁。可能是车主驾驶感差，也可能是车主开小差了。轮胎的侧面是轮胎的薄弱部分。如果轮胎磨损严重，还会造成轮胎鼓包，导致爆胎的隐患。所以车主在靠边停车时，要多注意车辆与肩部的距离，避免蹭到胎壁。

2.夏天不要降低胎压。

很多车主误以为夏天气温高，降低胎压可以避免爆胎。这样，轮胎与地面的接触面会增大，摩擦力增大，轮胎磨损加速，轮胎温度上升更快，更容易爆胎。因此，夏季仍需保持正常的胎压。

3.避免击中方向。

因为驾驶感差，很多新手都喜欢在同一个地方开车。这个坏习惯基本上是从驾校带出来的。原地行驶方向会导致轮胎的磨损集中在同一个接触面上，导致轮胎局部磨损严重，使用寿命缩短。所以车主要避免原地转弯，而是在轮胎滚动的时候转弯。这样，地面就会给轮胎带来全方位、均匀的正常磨损。

4.根据轮胎磨损情况更换四个轮胎。

由于前轴和后轮轴的负荷不一样，为了均衡四个轮胎的磨损，延长使用寿命，我们建议车主每8000或10000公里更换四个轮胎的位置。车主也可以根据轮胎磨损情况决定是否更换四个轮胎的位置。

5.保持适当的胎压。

适当的胎压可以保证轮胎的地面接触面积均匀，减少不必要的磨损。因此，车主应该养成定期检测胎压的习惯，及时了解胎压情况。胎压可以在专业修理厂检测，也可以自己买个胎压表检测。胎压标准可以参考车辆的胎压标签。

6.避免撞到路肩和陷入坑洼。

有些车主停车很霸气，喜欢让车骑在肩膀上停车。车辆在路肩上行驶时，轮胎会受到挤压，容易导致轮胎侧帘线断裂、轮胎鼓包。

路面上的坑洼也应该避免。当轮胎碾过坑洼时，也会受到挤压。坑越大，车速越高，对轮胎的挤压力越大，也会导致轮胎鼓包。