新款普拉多使用了什么发动机

新款普拉多采用3.5升v6自然吸气发动机。

这款发动机的代号是7gr-fks。这款发动机最大功率206kw，最大扭矩365 Nm，最大功率转速6000 rpm，最大扭矩转速4500 rpm。这款发动机搭载vvt-i技术和混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

新普拉多配备了兼职的4wd系统，这款车的越野能力很强。

新普拉多的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用四连杆非独立悬架。

这款车采用非承载式车身设计。虽然非承载式车身的舒适性不如承载式车身，但非承载式车身的扭转性能比承载式车身好。

非承载式车身不同于承载式车身。承载式车身的大梁与车壳是一体的，这种车身的大梁不能与车壳完全分离。

非承载式车身的大梁与车壳不是一体的，这种车身的大梁可以与车壳完全分离。

非承载式车身扭转性能好，普通硬派越野车都会采用非承载式车身设计。

非承载式车身设计的汽车可以应对更糟糕的路况。

新款帕萨特有混动版车型吗

新帕萨特有混动版，混动版帕萨特是插电式混动车。

帕萨特混动采用1.5升涡轮增压发动机，最大扭矩150马力，250牛·米，最大功率转速5500至6000转/分，最大扭矩转速1750至3000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的电机最大功率85kw，最大扭矩330 Nm。

这是单电机车型，用的是三元锂电池。

三元锂电池能量密度更高，重量更轻。这种电池非常适合家用汽车。

帕萨特混动版采用6速双离合变速箱。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合搭配小排量涡轮增压发动机使用。

帕萨特混动车型前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

多连杆独立悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，提高抓地力，改善汽车的操控性。

如果对帕萨特混动车型感兴趣，可以去当地大众4s店试驾。