丰田一汽丰田花冠有正时皮带吗

丰田卡罗拉应该使用的正时链条。具体来说，可以打开发动机罩检查下正时盖。如果正时箱是塑料的，那么这辆车的发动机就用正时皮带。

发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使发动机的进气门和排气门能够在适当的时候开启或关闭，从而保证发动机气缸的正常进排气。在一些车型上，比如大众捷达(电喷)、桑塔纳2000、宝来、奥迪等。，同步带还肩负着驱动水泵的任务。

随着造车技术和工业发展的不断进步，一些发动机的正时皮带已经被发动机链条所取代。与传统的皮带传动相比，链传动方式传动可靠，耐久性好，可节省空小时。整个系统由齿轮、链条和张紧装置组成，其中液压张紧装置可以自动调节链条的张紧力，使链条张紧力始终一致，终身免维护，使其具有与发动机相同的使用寿命。

最后，比较两种材料和结构正时系统的优缺点:同步带噪音低、传动阻力小、传动惯性小，可以提高发动机的动力和加速性能，易于更换。但缺点是容易老化，故障率高，车主使用成本相对较高。正时链条的优点是使用寿命长，故障率低，不易因正时传动故障而发生汽车故障。但也不可避免地存在一些缺点，如链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性大等，在一定程度上增加了油耗，降低了性能。

丰田一汽丰田花冠怎么样

凭借当时成熟的技术和亲民的价格，卡罗拉在国内大卖。丰田卡罗拉也有“经济耐用，家庭首选车”的美誉。卡罗拉真的很“耐用”，连桑塔纳智骏出租车都换成了丰田卡罗拉。

卡罗拉是丰田的老品牌产品，1966年在日本下线。2004年，一汽集团和丰田汽车有限公司在北京车展上亮相“丰田卡罗拉”，随后上市。

我真的很奇怪，每一辆新的丰田卡罗拉，尽管完美，却几乎没有变化。与老款车型相比，只有前脸、进气格栅和大灯组略有变化，工艺配置略有增加。老款车型的动力组合换成了“vvti发动机组合”。如果和当代所有热销的紧凑型车和类似车型相比，丰田卡罗拉真的跟不上步伐。

丰田在华合资热销车型纷纷改款，反击赢得了消费者的深深喜爱。卡罗拉太心急了，虽然它早期的口碑极好，但现在总是被各种品牌的车型所取代。丰田卡罗拉的配置、外观、内饰、性能等。都是一样的，没有喷涂这位老将，丰田卡罗拉也给消费者留下了悬念。

新款卡罗拉在广州车展上市。与老款卡罗拉相比，新款卡罗拉的外观有了很大的提升，包括醒目的镀铬前进气格栅，两侧线条饱满的灯组，灯腔内的结构也进行了重新的装饰和调整。改装后的卡罗拉车尾的造型也略有改进。原本线条饱满的环抱式尾灯组换成了类似S型曲线的设计，视觉效果更加动感。