哈弗f5变速箱油温多少度正常

变速箱油温一般在80到90摄氏度左右。哈弗F5有6速手动变速箱和7速双离合，其中7速双离合为湿式双离合，两套离合器安装在充满液压油的密封油腔内。

哈弗F5变速箱油每4万公里或48个月换一次。未能及时更换变速器油，将直接影响变速器的性能、油耗甚至使用寿命。定期更换变速箱油的好处是可以使换挡平稳顺畅，提高操控性能。它能产生良好的抗氧化性，减少零件的腐蚀，对极压添加剂好的齿轮组有极好的保护效果。提供最佳的抗磨效果，延长变速箱寿命。

当变速箱油温超过115摄氏度时，变速箱控制器的换档逻辑将发生变化。为了降低温度，换档逻辑将增加变矩器上的锁紧力，并限制变矩器滑动的次数。一旦温度降至115摄氏度或以下，换档逻辑将恢复正常。一般来说，变速箱的油温不会超过120摄氏度，80摄氏度或90摄氏度最好。长期高于这个温度会加速变速箱油成分和可用性的下降。

哈弗f5变速箱怎么样

哈弗F5采用1.5T+7DCT动力总成，其中7速双离合为湿式双离合。7速powershift是干式离合器的一种，它实际上是在6速技术的基础上发展起来的，简化了相关的液压系统。7速动力换挡通常用于小排量发动机。

“双离合器”安装在封闭的油室中。动板上的干摩擦片虽然能带来最直接的传动效率，但也更容易发热，所以其热熔性不如湿式离合器，所以承受的扭矩相对较小。其工作原理是双离合器由三块大小相近的离合器片同轴叠放而成，两侧的两块离合器片分别与1档、3档、5档和7档、2档、4档、6档和倒档连接，中间的板在它们之间移动，与两块离合器片“结合”或“分离”进行换挡。

双离合没有传统自动变速器的变矩器。它是一种机械自动变速器。它有两个动力输出轴，其中一个连接一个离合器控制1357挡，另一个离合器控制246挡倒档。在整个换挡过程中，当一组档位输出动力时，另一组档位处于待机状态，始终有一组档位输出动力，没有任何动力传递的中断，换挡过程更快，速度更快。它利用双多片离合器的设计提供不间断的动力输出，从而大大降低了车辆的油耗，颠覆了传统的自动变速箱比手动变速箱油耗更高的观念。与手动换档不同，换档是通过电子控制单元提供的信号来完成的。

双离合车与普通手动自一体和CVT无级变速没有区别，驱动方式相同。操作是一样的。然而，目前的双离合变速箱仍存在许多未解决的问题，如可靠性低于其他两种自动变速箱。换挡时有比较明显的顿挫感，尤其是低速跟车时，这是很常见的现象。双离合汽车有时会抖动等等。双离合在拥堵路段长期损坏的概率很高。