汽车点火困难原因是什么

汽车点火困难的原因有:燃油混合比不正确；可燃混合气过浓；火花塞无火或弱火；电池电量不足；点火时间不相等。

如果发动机每次启动30秒以上或连续按下启动杆10次以上，很难点燃汽车。

汽车点火的故障要及时排除，否则会损坏其他部件。启动方法不正确，如冷车启动时未关闭阻风门或未按下浮坠，使进入气缸的可燃混合气过稀；发动机启动时，关闭阻气门，或多次按压浮子下沉物，使进入气缸的可燃混合气过浓，火花塞被淹没，发动机无法启动。此时，应打开阻气门和减压阀，或取下火花塞，转动发动机，排空气缸内的燃油，然后重新起动发动机。

汽车点火困难的解决方案:

一是发动机有积碳；第二，水温传感器、进气压力传感器和火花塞有问题。

首先，如果电池的电压差超过两伏，建议更换。

第二:检查火花塞。从质量来看，一般建议3万公里更换。

第三，检查节气门的清洁度。一般拉链型建议每3万公里清洗一次，电子型建议每1万公里清洗一次。

第四，检查碳罐电磁阀是否脏，脏了就清洗。

第五，更换汽油滤清器，有的可以从外面单独更换，有的在邮箱里。每个公司规定更换时间不同。建议1.5万元更换。

第六:最后，燃料不好。建议使用更好的机油和汽油。93号对于低档车来说足够了。现在没有90号油的车了。

汽车点火困难怎么办

如果电池的电压差超过2伏，建议及时更换。检查节气门的清洁度。一般拉链型建议每3万公里清洗一次，电子型建议每1万公里清洗一次。

传感器是ECU的“眼睛”和“耳朵”。ECU会根据进气压力、节气门开度、氧传感器、发动机转速、水温、进气温度等来判断发动机的负荷。如果传感器有问题，ECU会误判，导致空燃油比过浓或过稀。如果水温传感器或进气温度坏了，ECU会认为当前发动机温度比较低，会使混合气变浓。工作一段时间后，火花塞上的积碳可能会变黑。当你再次启动时，怠速步进阀也会关闭，混合比会非常丰富，难以驾驶。反复敲击几次火花塞，会因为太厚而导致火花塞被油覆盖，出现所谓的“淹缸”，根本抓不到车。

当然，积碳往往会使汽车难以冷却。积碳主要会吸附到一些汽油上，由于混合气过稀，导致汽车启动困难。当然，如果积碳沉积在火花塞上，点火会减弱，使汽车难以启动。