本田cbr1000rr怎样保养

这是一辆全新的本田CBR1000RR 08，

外观有争议的CBR1000RR，

在欧美地区，我们仍然需要预订红色版本的CBR1000RR，

78马力，比同门兄弟本田雅阁的2.4马力还大的CBR1000RR。

2008年全新CBR1000 RR从几个部分入手:科技、减重、动力输出增加。

与07年款完全不同，一体化的整流罩设计减少了老款车型强烈的线条，有效降低风阻。

光学设计结构，2个灯泡照亮4个空房间。

动力来自999c.c排量的直四发动机，压缩比12.3:1；78马力；以下数据来自英国两个杂志专车司机的测试数据:0-400米加速9.9秒；400米时，尾翼速度236km/h；最高时速299KM/H(电子限速，可解码)。目前是日本四大车厂中同级最快的车。

芯片防盗钥匙。

中空铝合金双翼框架车架更轻，刚性更强。43mm HMAS倒套前叉减震系统，UnitPro-Link多连杆尾部减震系统，HESD电子防摆头，操作变得灵敏安全。

为了配合车身更集中的重心，排气管改为中右出口。设计巧妙，从正面看不到排气管。这一改进，再加上座椅的前移和放下，手柄的抬起和向前推，使得新CBR1000RR的重心更加集中，车辆在入弯时更有人车合一的感觉。

制动部分由前径向四活塞卡钳、320mm通风盘和带单活塞卡钳的后220mm通风盘共同守护。

小灯、转向灯、后视镜合二为一，减少风阻，提高高速稳定性。

2008 CBR 1000RR的核心理念是追求人车合一的最高境界。

老板，很贵的。{这款车在日本的价格是139万-146万日元(不同版本颜色价格不同)，9.2万-9.6万人民币，是世界上最便宜的地方。预计出口中国不加关税要13-14万，加关税肯定超过20万，比2.0国产雅阁轿车还贵。}

可以买四轮的！！

本田cbr1300多高

隼鸟和CBR是完全不同类型的车。GSX1300R是典型的旅行跑车，它的设计完全是为了速度。它原本是为了本田的CBR1100XX黑鸟争夺速度之王而诞生的。这款车的低速性能(120码以内)和操控性都很差，车重也比较大。

CBR1000RR是一款综合性公路赛车，速度和最高时速都还不错。0-100码比猎鹰快一点，2.37秒跑完，而猎鹰是2.4秒，当然这取决于车手的水平。0-299码，CBR是23秒。我们的朋友在高速公路上拦住了奔驰的AMG C63。他开的是凯旋675，另一辆开的是ZX-10R。

新手不适合这两款跑车。第一，体重肯定不合适。CBR近190 kg，猎鹰215KG。第二个转弯的角度与普通有轨电车完全不同，车把的左右旋转角度只有大排量普通有轨电车的2/3，125°普通有轨电车的1/3。

新手开这两种车，只有第一天兴奋，第二天害怕。如果还在路上的话，前七天100%会掉下来，说不定就没命了。如果把油门踩到底，就算是布加迪威龙也不能说一定会赢。老兵下雨天不敢开车，因为发动机马力太大，重心稍有不对，后轮就会打滑，摔成一个西丽花。