选车应该从哪几方面入手？

选车要从安全性、稳定性、油耗、外观、保值率等方面入手。

安全性:

没有安全，汽车就是炸弹，没有人愿意带着炸弹生活。关于汽车安全，主要有两个方面:主动安全和被动安全。主动安全包括汽车的驾驶安全系统:ABS、EBD、ESP、胎压监测、雷达系统等。被动安全包括车身结构框架、安全气囊、安全带等。车里的每个安全装置都很重要。选择的时候一定要看清楚。

稳定性:

有了安全，谁也负担不起三天小修，五天大修，也不敢收钱。所以稳定是每个人都需要的，更稳定的性能才能保证更长的使用寿命，节省更多的开支。

油耗:

对于普通人来说，虽然油耗差距不会太大，但是久而久之就要付出很多，所以更需要选择油耗低的车辆来减少日常开销。

外观:

长得丑影响吃饭，长得丑也不好意思开车。

对冲利率:

人生太长，车不到老是不可能用的。中间总要换好几辆车，总要试各种车才能凑够钱。这样的话，你必须考虑这辆车的二手车市场保值率，不能天价买，白菜价卖，大家都不高兴。而且在市场上，保养率高的车比较多，也说明性能的稳定性得到了认可。所以保存率也是一个能体现一辆车好坏的因素。

旋压轮毂多重？

不同尺寸的纺毂重量不同，如15X6J纺毂，可承重620kg，净重5.4kg +4个螺母= 5.8kg。

旋转轮毂的定义:

旋压毂指的是旋压工艺，严格来说也是“铸造”的一个分支。旋压是用高压辊对粗轮辋毛坯的侧面进行挤压和拉伸。简单来说，旋压成型的原理就像“手拉陶瓷坯体”。在旋转的同时，向侧表面施加压力以拉伸和减薄铝合金坯料。由于铝合金通过高压进行整形，可以提高铝合金在加工过程中的密度，使铝合金的内部晶体结构更加致密。

旋压轮毂和锻造轮毂的区别:

旋压轮毂和锻造轮毂的区别主要在于成本、外观和性能。从成本上来说，旋压轮毂技术相对简单，适合低成本大批量生产，锻造轮毂技术复杂，成本高但性能优良。两者的外观很难区分，但金属特性差异很大。锻造轮毂的抗疲劳性、抗冲击性和强度都优于旋压轮毂，旋压轮毂的质量一般比锻造轮毂重20%左右。