汽车温度表怎么看

温度计是水温度计。水温从摄氏-度开始，摄氏表示60度。只要水温表的指针达到C，就表示水温已经到了60度。红条表示110度的温度，你可以从60-110度的跨度来估算水温表所指示的温度。

除了里程表、转速表和燃油表，汽车仪表盘上还有一个仪表值得我们关注。它是水温计，水温也是发动机冷却液温度。一旦太高或太低，就会出现问题。

由于设计因素，不同厂家对仪表盘的设计会有所不同，这也导致了除了里程表和转速表之外的各种样式，比如传统的指针式和科技感很强的格栅式，但不变的是它的功能，以此来提醒车主发动机是否处于合适的工作环境。

不管厂家怎么设计，汽车水温表一般都标有英文字母C和H，或者用白色和红色区域区分。c代表冷，H代表热。如果水温表接近危险区域H或红色，在严重情况下水温警告灯亮起，这意味着发动机冷却液过高。

很多车主都知道发动机水温高不高，但你知道吗，发动机水温低也有弊端，导致发动机混合气燃烧不充分，动力降低，润滑不良，排放超标。

汽车温度计灯亮怎么回事

汽车的温度计亮着，说明水温太高了。将车靠边，让发动机怠速运转，打开引擎盖散热。观察发动机的防冻液是否不足，或者防冻液中的水分是否过多。用布盖住水箱盖，拧开水箱盖，排出水蒸气，等待压力下降，再次加入防冻液。如果没有防冻液，可以暂时用纯净水代替。

观察水箱是否开裂，导致防冻液减少漏水，可用强堵剂修补；查明冷却风扇运转是否正常，大风扇是否卡滞，自行清洗。如果由于水泵、水温传感器、恒温器等原因水温过高。，建议直接送去维修。

大多数汽车都使用水冷发动机，这种发动机依靠冷却液的持续循环来散热。水冷发动机的冷却液在发动机中有两个循环路径，一个是大循环，另一个是小循环。发动机刚启动时，冷却液循环量很小。此时冷却液不会通过散热器水箱散热，有利于发动机快速升温。

当发动机达到正常工作温度时，冷却液会大量循环。此时冷却液会通过散热器水箱散热，使发动机能够保持在正常的工作温度范围内。

是恒温器控制冷却液在大循环和小循环之间切换。如果节温器坏了，冷却液可能一直以小流量或大流量循环。如果冷却液保持少量循环，冷却液将永远不会通过散热器水箱散热，因此发动机冷却液的温度在运行一段时间后会过高。如果冷却液一直循环，不会导致冷却液温度过高，但会导致发动机刚启动时速度变慢，从而增加油耗。