发动机怠速异响原因是什么

发动机怠速时的异响可能是敲缸的声音，可能是活塞与气缸间隙过大造成的。

敲缸对发动机伤害很大，敲缸也会导致敲缸。

爆震是发动机中的一种异常燃烧现象。当活塞处于压缩冲程时，活塞向上运行压缩可燃混合气，此时可燃混合气的压力和温度都会上升。

如果可燃混合气在火花塞点火前爆炸，这就是爆震现象。

如果可燃混合气在活塞点火前爆炸，此时活塞会被向下推，但活塞是向上跑的，会对发动机造成损伤，降低发动机功率。

不要小看knock。剧烈的爆震会导致发动机内连杆变形和活塞爆炸。

爆震通常是由汽油辛烷值低或发动机活塞顶部积碳过多引起的。如果发动机活塞顶部积碳过多，会导致发动机压缩比增加，增加发动机爆震的概率。

如果汽油的辛烷值太低，汽油的抗爆性能就会很差。标号越高，汽油的辛烷值越高，所以加油时一定要选择正确的汽油标号。

加油的时候也要去正规的加油站加油。

发动机传感器坏了有什么症状

发动机故障症状:车的症状是没有高压电，没有喷油，无法行驶。当然最明显的现象就是仪表盘上的发动机故障灯亮了。车辆行驶中减速停车时，出现瞬间停车或熄火现象。

传感器可以确定曲轴的位置，检测发动机速度，并检测用于控制点火的每个气缸的上止点信号和用于控制顺序燃料喷射的每个气缸的上止点信号。主要有磁电感应式、霍尔效应式、光电式三种。曲轴位置传感器故障的原因因类型不同而不同。

1.磁电感应式。磁电感应曲轴位置传感器的故障是发动机无法启动。检查发动机状况时发现，发动机不能启动的真正原因是点火太晚。

解决方法:重新连接管路，重新调整分电器，检查点火正时。

2.霍尔效应公式。霍尔效应曲轴位置传感器用于控制发动机的顺序喷油、点火正时和爆震。出现故障时，传输信号超出正常范围。

解决方法:检查永磁体、导磁板、集成电路是否正常。

3.光电光电型。曲轴传感器的故障是发动机加速性差，启动时会自动熄火，有时还会有高压电火花。原因是点火系统不好使，导致高压弱火。

解决方法:检查低压电路内部短路，主继电器和高压点火线圈，发动机控制单元故障，部分机械零件异常磨损。