普拉多油箱材料是什么

普拉多油箱由工程塑料制成。普拉多源自丰田享誉全球的陆地巡洋舰车系。1996年，丰田正式将陆地巡洋舰FJ90命名为普拉多，也就是真正意义上的第一代普拉多。自此，普拉多逐渐成为全球高端中型SUV市场的主导车型。

普拉多是丰田陆地巡洋舰系列的最新车型，动力性能良好，排放达到欧III标准。先进的发动机提供强劲的输出功率和扭矩，加上高度坚固的车架和增强的悬挂系统，最崎岖的旅程将变得舒适和平稳。外观方面，普拉多在外观上保留了家族式的设计，整体风格非常硬朗。首先是前脸，六边形进气格栅成为标配，独特的家族logo点缀在中间，让新车从正面看有很强的辨识度。两侧大灯采用最流行的分体式设计，很有冲击力。动力方面，普拉多搭载7GR-FKS。作为丰田集团最先进的V6发动机之一，7GR-FKS是由著名的2GR-FSE发展而来，排量为3.5L，采用D-4s双喷射和双循环技术。针对国内油品和环保标准进行特殊调整后，最大马力280匹，峰值扭矩365牛·米。

普拉多用5w40还是5w30

建议普拉多用5w30机油，40粘度机油也可以。全新国产普拉多搭载3.5升自然吸气v6发动机，代号为7GR-FKS，最大功率206kw，最大扭矩365 Nm，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩转速4,500 rpm。

全新国产普拉多搭载3.5升自然吸气v6发动机，代号为7GR-FKS，最大功率206kw，最大扭矩365 Nm，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩转速4,500 rpm。这款发动机搭载vvt-i技术和混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

普拉多的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用四连杆非独立悬架。这款车配备了兼职四驱技术。

兼职四驱技术可以切换模式。一般搭载兼职四驱技术的汽车有高速四驱模式、低速四驱模式和高速两驱模式。

很多硬派越野车都配备了兼职的四驱系统。

每辆配备了兼职四驱系统的车都会有一个分动箱，可以看作是辅助变速箱。

切换到低速四驱模式后，可以放大车轮上的扭矩，让车子的脱困能力更强。

中东版进口普拉多搭载4.0升自然吸气发动机，很多驾车者会选择中东版进口普拉多，动力更强劲。

普拉多在国内享有不错的销量和口碑，在二手车市场保值率也很高。