骑哈雷戴什么表好

说到摩托车，大多数人想到的都是不安全感。如今，摩托车似乎已经成了危险的代名词。我也承认摩托车确实是一种危险系数很高的交通工具，但是不可否认摩托车带给你的乐趣是其他交通工具无法带给你的。事实上，在中国以外的国家，摩托车一直是一种健康、激情的生活方式，各国都有着深厚的摩托车文化。事实上，90%以上的交通事故都是由危险驾驶造成的。只要我们时刻牢记安全驾驶，摩托车就不是洪水猛兽。我一直说世界上所有美好的事物都是相通的，摩托车也不例外。当那些外观炫酷、性能卓越的摩托车摆在你面前，相信没有人能拒绝它们的魅力。当你骑着这些摩托车，是不是也需要一块腕表来锦上添花？

众所周知，汽车和手表根据用途不同可以分为不同的型号和手表，比如跑车、轿车、越野车；运动手表、正式手表、珠宝手表等。摩托车也不例外。日常生活中，我们主要接触到五种类型的摩托车，分别是跑车、街车、巡航、旅行、越野。下面我们一起来了解一下这五类车应该搭配什么样的手表。

跑车——绝对的速度之王

提到超跑，几乎所有人都会立刻说出三个字“法拉利”。当然这是在汽车领域，但是在摩托车领域还有一个和法拉利同名的品牌，那就是杜卡迪。在杜卡迪的所有车型中，源自世界顶级摩托车比赛的超级摩托车1199 Panigale R以一种独特的方式展现了人类对赛道的独特激情:钛活塞杆。眼前无与伦比！这款车装配的“Superquadro”发动机号称是最强大的双缸发动机，性能参数恐怖，最大马力195匹，最大扭矩132牛·米。一眨眼就能达到100公里的时速，能瞬间拍出市面上所有的四轮超跑。

搭配这款顶级机车的手表自然不能等闲视之。这块表的名字也是劳力士(Rolex)。在所有的劳力士手表中，最合适的就是戴托纳了，而在所有的戴托纳手表中，我认为最美的，就是这款带陶瓷环的玫瑰金手表。因此，当2011年代托纳推出陶瓷环时，立即在世界范围内引起轩然大波。因为Daytona诞生于1963年，第一次配备了劳力士独家研发的顶级陶瓷制成的Cerachrom黑字戒指。新一字戒指继承了1965年的设计，更加耐刮擦、耐磨、耐侵蚀，永远保持亮丽光泽。外环上的刻度通过PVD工艺镀有玫瑰金，使数字更容易阅读。

它是传统和技术的非凡结晶。此外，这款腕表搭载了劳力士于2000年研发的4130机芯，不仅获得瑞士精密计时中心的认可，还搭载了劳力士全力研发的blue Parachrom Breguet游丝。这款游丝由最新合金制成，具有高达10倍的高效防磁减震能力。这款腕表由劳力士打造，搭配18K永恒玫瑰金和黑色鳄鱼皮腰带，不仅展现了腕表细致的美学工艺和高贵气质，更让速度更显奢华。

街车-无敌街霸

摩托车作为一种生活方式，不可能一直在赛道上。很多时候，我们还是要回到街上，在街上骑行。最重要的是砰的一声，成为众人瞩目的焦点。如果杜卡迪是摩托车界的法拉利，那么MV Agusta(奥古斯塔)就是摩托车界的兰博基尼。奥古斯塔于1927年在意大利米兰附近成立。在专业航空空技术制造的背景下，公司于1945年开始制造摩托车产品。创始人Vincenzo和Domenico Agusta对机械和赛车充满热情。他们制造和销售的摩托车几乎都是为赛车设计的。堪称世界上“最完美的摩托车”。而这款Brutale 800是奥古斯塔街车里最好的。它拥有三缸发动机，继承了纯正的奥古斯塔三缸家族血统。其167公斤的重量和125匹的最大马力使其成为了街车领域的新标杆。四种发动机模式和八级牵引力控制的电子设备使您在路上随时保持无与伦比的激情和享受。

面对这么大的街车，只有这款理查德米勒RM039能比得上。这款手表叫飞行计算器，但我觉得应该叫哆啦a梦。地球上几乎没有它数不清的东西。现在我告诉你可以是什么，大家都会理解我的感受。可以在公里、海里、英里之间转换；升、美制加仑和英制加仑之间的换算；米、英尺、千克和磅的换算；用气温和高度换算飞行速度；通过旋转表圈并将其固定，您可以进行加减乘除运算...但是我要提醒你，骑车千万不要数！

巡航——享受乘坐的乐趣

跑车够快，街车够炫，但是骑久了难免腰酸背痛。这是一辆巡游车，相当于一辆舒适的高性能车，让我们在街上开开心心的骑行。说到巡游车，几乎所有人都会想到一个品牌，即大名鼎鼎的哈雷戴维森，却不知道还有另一个与它同名并自称英国贵族的品牌。这是凯旋(Triumph)。这枚火箭III可以说是凯旋的巅峰之作。它的峰值扭矩是杜卡迪999R的两倍，座椅舒适，踏板宽大。它的四冲程水冷DOHC三缸并列，排量惊人，高达2,234ml，和轿车一样，最大马力高达142匹！三个巨大的活塞开始工作，重量马上消失，车身变得迫在眉睫，咄咄逼人。任何升级的超跑，从静止起步到短距离冲刺，都不是火箭三的对手！

面对如此强大的重型机车，必须有绝对霸气的腕表与之抗衡。爱彼的皇家橡树离岸计时表，直径44mm，首款全陶瓷材质的表壳和表圈，彰显其高性能和阳刚之气。爱彼选择陶瓷来制作这款计时表，因为这种硬质材料具有出色的耐用性。陶瓷耐磨性极佳，只有金刚石才能刮伤其表面，硬度远胜于精钢。然而，加工具有这种特性的陶瓷元件需要更多的时间和成本。皇家橡树离岸计时腕表的手腕外壳制作耗时近12小时，表圈比精钢多花8小时。陶瓷材料的高标准精加工工艺可与精细钢材相媲美。这款手表拥有深黑色的颜色和冰冷的外观，无论怎么看都像火箭三的兄弟。

旅行——放飞梦想。

当你厌倦了城市的喧嚣和拥挤的交通，你可以约上三五好友，乘坐一辆极其舒适且功能齐全的旅行车，享受大自然带给你的解脱。说到旅行车，无论从哪个方面来说，哈雷的旅行车都是最合适的。旅行车的发展线索来自于数百万英里的测试和驾驶者的反馈。它深深植根于哈雷的时尚设计传统，并兼顾了出色的油门控制响应、出色的高速公路驾驶体验和非凡的低速操控性能。尤其是这款终极滑翔，是哈雷的终极车型。首先，双凸轮103发动机会让你大饱眼福。毫无疑问它的设计灵感来自哪里。这款车是一款不折不扣的哈雷戴维森风格的摩托车，对细节的关注是其他任何摩托车厂商都无法企及的。此外，该车的热管理、乘员空室、靠背、座椅材质、腿部空室、手控等所有细节都要放在路试的放大镜下检查，经过专业车友反复测试。它是世界上最舒适的机车，它绝对能让我们骑得更远。

毫不夸张的说，这种终极滑翔绝对可以带你环游世界。这时候自然需要一款世界时手表，而这款来自积家的双翼世界旅行时手表无疑是最佳选择。这款手表是世界上第一款可以将第二时区精确调整到分钟的世界时手表。佩戴者可以在世界任何大洲的任何国家精确调整第二时区。此外，双翼系统分为两组机械装置:一组显示当地时间，另一组显示第二时区的时间。两组机械装置共用同一个调节机构，都有各自独立的动力源，避免了装置之间相互作用造成的能量损失。第二时区的运行不会影响整体运行，从而大大提高了计时精度。

越野旅行——享受克服困难的乐趣

如果旅行车是好路，那么越野旅行车就是坏路。这类摩托车相当于轿车中的SUV，这类摩托车中的佼佼者自然非宝马莫属。你知道宝马是德国最好的摩托车没有之一(其他品牌想不出来)，而这款R 1200 GS就是这个车系的旗舰车型。被摩托车爱好者称为“大鸟”。其排量进入升级版车型，发动机布局由直列改为“水平对置”，传动系统由链条改为硬轴。你会发现操作宝马的大排量摩托车其实是一件很轻松的事情。当然，这一切都要归功于大鸟的牵引力控制系统和良好的训练。如果你喜欢对抗极限越野，它绝对是你的最佳搭档。

当你有了一辆对抗极限的汽车，那么你更需要一块对抗极限的手表，就像这块百年灵Emergency II第二代紧急救援手表。它确实能在关键时刻救人一命，所以你也可以称它为“神”。根据全球卫星搜救系统的特殊要求，这款二代手表配备了微型发射器，可以24小时发送两种不同频率的信号。它可以先以406 MHz的频率向卫星发送数字报警信号，持续时间为0.44秒，间隔时间为50秒；然后，以121.5 MHz的频率发送一个可以引导定位和救援的模拟信号，持续时间为0.75秒，间隔为2.25秒。由于这款手表有两套搜救系统，表壳直径达到了惊人的51mm，但由于整块手表都是钛合金材质，重量和舒适度都在可以接受的范围内。此外，为了保证其可靠性，百年灵不仅设计了全新的充电电池，还开发了充电器测试仪，可以定期给电池充电，自动检查发射器是否正常工作。总之有了它的陪伴，你很难死在户外骑行！

最后，真心希望大家都能戴上自己喜欢的手表开开心心的骑行，但是骑行的时候要时刻牢记，安全第一！(图/文守望之家毛庄)

骑哈雷带什么牌子头盔

“千本皇家摩托梦”的头盔类型

你有没有为选择什么样的头盔而苦恼过？本期小皇家带你了解各种类型的头盔。

1.全脸头盔，有完善的全头部保护功能，但缺乏通风，比较闷，不好戴，也不是很方便。如果想要一个安全性能更好的头盔，全盔是比较明智的选择。它有酷帅的附加值，前提是你是个喜欢躲在面具后面的人~

2.越野头盔(Motocross Helmet)，常见的越野赛，突出下巴主要是为了增加进气量，因为越野需要消耗大量能量，需要走出去进入大气。下巴长一点也是为了保护下巴和嘴巴。越野头盔大多造型新颖大胆，洒脱百搭的造型也很受欢迎。

3.3/4头盔(开脸、四分之三或3/4头盔)，看起来像一个完整的头盔，下巴没有保护。如果你在冬天骑得很快，你的下巴可能会结冰。一般摩托车手都喜欢夏天戴，现在流行的空军用头盔也属于这种头盔~

4.半盔又称哈雷盔，忽略了对下巴和后脑的保护。安全性相对较低。

5.组装头盔、起重头盔(模块化或“翻转式& quot)，可以把下巴装置完全调高，从全盔换成3/4盔，再也不用担心头大了。哈哈，它完全颠覆了传统的头盔佩戴方式，变“从下面钻”为从后面进——从后面三分之一处打开，先把脸塞进头盔前面，再盖上后盖。有一种钢铁侠的视线感。头盔两部分的卡扣采用了插槽式设计，可以秒收，一键开启。

小小个人建议:除非骑电动自行车，否则尽量不要选择半盔，因为它对后脑勺和下巴没有保护作用，尤其是后脑勺。复古机车可以选择3/4头盔。