停车时车轮被“恶意”锁住(车在地下停车场被锁车轮了)
2023-08-09
更新时间:2023-08-09 22:57:18作者:佚名
停车时方向盘不回正的危害汇总
至于怎么停车,大多数车主关心的是车位和停车距离的判断,然后熟悉一些停车技巧。在停车位停车后,前后左右距离合适,没有划痕,就算成功了。然而,很多人不在乎停车后车轮是否右转。即使他们下车后看到了,也不会上车后再把方向盘转右。原因是我觉得除了看起来别扭以外还可以。事实上,长时间停车后车轮不右转对车辆是有害的。今天就来说说这种方向盘不右转的行为对车辆造成的危害。
停车后方向盘不正会伤害到哪里?
首先,我们需要知道一些开车时转向的原则。简单来说,车辆通过方向盘转弯,轮胎、转向助力、悬架支撑都在帮助车辆转弯。所以轮胎、转向助力、悬架支撑是受力对象,停车后方向盘不右转对车辆有害。
上述轮胎、转向、悬架是错位轮胎最有害的部位,基本都是老化变形,短期内没有影响,但隐藏的危害会随着时间的推移而增加,因为它们都是影响车辆行驶方向最关键的部位,出现任何问题都是非常可怕的。
谈谈如何避免。
环境是造成车辆歪停、方向盘不直的主要因素,如路面不平、狭窄等。另外,司机的意识也很重要。车停的时候不是车尾,要看轮子对不对。方向盘不回正的另一个现象是新手司机。停车技术不好,经常要蹭几次。方向盘的圈数记不清了,导致停歪了。我们来谈谈如何避免这些情况。
总结:停车后方向盘不直转的现象经常发生在粗心的司机身上,一些新手司机也有。虽然不会直接给车辆带来麻烦,但久而久之,对车辆的伤害还是很大的。我们也希望通过这篇文章,能够提醒开车不注意细节的朋友,养成更多的用车好习惯。
1.对转向系统的危害
停车时,如果方向盘不右转,车轮会拖动转向杆,无法返回。同时,方向盘的齿轮和转向杆的齿条也受力,久而久之会造成加速老化或变形,导致车辆跑偏和轮胎偏磨。
2.对悬挂系统的危害
当方向盘没有回到正确的位置时,很多车型的车轮都会有一个倾角,悬架系统会向一个方向倾斜。悬架中的弹性支柱件、橡胶套以及悬架系统中的一些橡胶减震垫都有一个应力,使其无法回到正常位置,导致悬架系统中的减震橡胶老化,悬架摆臂与连杆的连接处会有一个架量,架量越大,磨损越严重,形成恶性循环。
3.对轮胎的危害
方向盘未对准时,由于主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾角的设计,轮胎并没有完全着地在胎面上,而是胎肩和部分胎面受力。在这种情况下,轮胎侧壁上的压力相对较高。由于轮胎的胎侧比较薄,如果轮胎经常以这种方式承受不平衡应力,轮胎胎侧的老化变形会加快。轮胎胎侧老化变形后,很可能造成漏气或爆胎。
那么如何避免这些问题呢?
1.平时自觉避免停车,可以观察车辆停放是否良好,方向盘是否正确。停车时,下车前有意识地向右转动方向盘。如果方向盘不对,要及时调整,以免伤车。
2.记住方向盘的转动。
停车时,可以根据方向盘的转动来判断方向是否正确。你可以在移动车辆时转动方向盘。只需记住方向盘从打死到中间位置的转动,再转回到中间位置,方向盘就能向右转动。大多数家用车的方向盘从中间向左或向右转一圈半就死了,但有些车型会有更多。方向盘不要在原地转动,这样也会对车辆造成很大的伤害。
3.停车后来回移动。
如果记不住方向盘的圈数,也可以用前后移动来判断方向盘对不对。停车后,只需向前或向后移动一点距离,就可以判断方向盘是否正确,并在移动时及时调整。
4.检查轮胎方向。
停车时,如果条件允许,你可以把头伸出窗外,看看轮胎是否对齐。驾驶时更容易对准方向盘。
停车时方向盘不回正危害解析
对于每一个刚拿到驾照的司机来说,用方向盘打死可能是最熟悉的词了,因为在学习开车的过程中,教练经常会告诉我们“用方向盘打死”,这样才能让车走得更准。但是,参加驾照考试后,很多司机还是保持着这种习惯,认为自己应该被杀。其实这样不对,很伤车。
1.汽车行驶时方向盘失灵了。
在行驶中或车辆行驶状态下,朝方向杀人没有害处。一般方向的左右角度都是一样的。当然,如果有些车的转向器左右两侧的齿轮在修理后没有分成同一个,角度就会不一样,或者同时角度变大变小。简而言之,设计允许完成角度,并且您不能移动超过角度。但如果方向盘打死或长时间停放,会加速轮胎磨损、转向系统老化变形、悬架系统老化。
二是停车时方向盘在汽车不行驶或前后移动时被打死,打死方向会对转向器的齿轮造成很大的磨损和伤害。具体来说,损坏方向盘有以下危险:
1.损坏离合器片。需要知道的是,当汽车打死方向盘时,发动机需要输出很大的动力才能成功驱动汽车,因为发动机将动力传递给前轮,而此时汽车离合器大多处于未完全闭合的状态。如果长时间这样操作,离合器的损坏可想而知。
2.万向节的寿命也会缩短。简单来说,万向节就是汽车驱动系统的万向传动装置,相当于“关节”缺失。当方向盘处于死状态时,万向节会承受更大的压力,长此以往,万向节的使用寿命会缩短。
3.动力转向系统损坏。很多时候,为了节省时间,不想几次倒车,车主就会想打死方向盘,慢慢“移出来”,也就是所谓的连续打死方向盘。但是这种持续的动作会使流经动力泵的液压油温度迅速升高,动力转向系统会因为动力泵处于过载状态而容易损坏。
这里建议你在杀方向的时候,利用离合联动,让车辆在来回移动的时候慢慢打方向,减少转向机械的磨损。
因此,在停车库转弯时,最好养成方向盘打死后稍微回头的习惯,这样才能获得最小的转弯半径,延长零件的使用寿命。转弯时,建议尽量走外侧车道,避免过弯,紧急情况下打死方向盘,造成车毁人亡。平时也建议不要在把人入库、调头、停车的时候杀人,以免得不偿失。