驾驶高手一定具备的开车技术

有驾乘经验的朋友都知道，“会开车”和“技术好”的差距其实挺大的。开车不仅是一份技术活，也是一份技术活。没有经验积累，单纯依靠驾校短期学习和简单的基础知识学习远远不够。没有几万公里的经验积累，是没有办法成为“驾驶大师”的。要想成为别人所说的“老司机”，至少要做到以下十点。

顺利开始

平稳起步是驾驶技术的首要体现。可以看到驾驶员是否平稳地控制油门。迈得太轻起步太慢，迈得太重车会突然跳出来，影响其他骑手的驾驶体验。

广阔的视野

驾驶员的视野一定要开阔，视线设置远，这样才能时刻关注路上的行驶动态，市区需要直视前方五六十米；高速公路的视线应在200米以上；旅途中，要时刻注意前方几辆车的运行情况。跟车慢行时，需要通过车前车后才能看到路面；在颠簸路面行驶时，如有必要，需偏离队列半个车身，以便提前了解前方情况。

平稳制动

踩刹车踏板时，尽量用脚掌踩，因为脚掌比脚趾稳定，瞬间就能把整个刹车踏板踩到底，发挥最大的刹车能力。用脚掌或脚趾踩刹车，可以看出一个人刹车的水平。另外，有一个好的刹车时机也很重要。驾驶经验丰富的驾驶员通常会选择提前刹车，以避免重制动，从而使车辆平稳地停在应该听到的地方。控制油门

一个优秀的驾驶员不仅要把刹车踏板控制好，还要有把油门踏板控制好的能力。尤其是手动变速箱车型，重油爆炸和过轻踩会对驾驶体验产生不良影响。而且，这也是展示驾驶员控制减速和松油、降档和加油时机的技巧的重要时刻。

平稳倒车

倒车入仓时能一次停车吗？对于新手来说，倒车来回几次，甚至下车看看都是正常的。但是，对于一个“老司机”来说，不能把舵往车位里放一两次，不好意思说停就停。此外，横向停车技术也是展示你驾驶技术的一个时机。比如路边有个停车位，前后距离很小。只要在合理范围内，司机都可以倒进去。如果你是新手，即使来回多次，也很难进入这个狭小的停车位。

只要有空间，就要坚持不懈――充分利用每一点空间或时间

意思是司机通过狭窄区域的能力。比如行驶到一条很窄的小巷时，车辆能否通过，驾驶员可以用肉眼快速给出正确的判断。没有经验的司机往往要下车仔细观察，或者干脆绕开。

安全超车

超车不难，但要保证每一次超车都能安全完成并不容易。真正能超车的人，绝对不会盲目超车。超车前，他们必须充分了解路况、同车道和对车道的车辆、车速等因素，超车时也必须“快而准”。超车时千万不能马虎，时刻保证行车安全。

平稳换档

换挡要干净整洁，不能拖泥带水。离合器踏板应迅速踩下，慢慢离开，以免换挡后发动机转速下降。一旦发生这种情况，你应该再次降档，甚至跳降档。降档时，先踩离合器再关油门，否则发动机会降低行驶速度。

违规和事故很少。

老司机的核心标准不是开得有多快，弯得有多猛，会不会漂移，而是在一年四季的驾驶过程中能否时刻保持警惕，防范突发情况，老司机对路况的把握非常精准，甚至知道路上的摄像头在哪里，所以违规的情况很少发生。

稳定的心态

开车时间长的“老司机”很多，很多人十几年了脾气还特别不好。你认为他是一个好司机吗？说实话，很高。他能驾驶市场上所有的汽车。那是“好司机”吗？觉得不算。路怒对你自己和其他交通参与者来说都是一件坏事。那些高度自律、遵守交通文明的司机才是真正的“老司机”。

需要以下三点:

1、遵守一般规则，积累驾驶经验，不要急于求成。

2.了解汽车，更全面地了解你的汽车。

3.一定要把安全放在第一位。一些所谓的“优秀的驾驶技术”在安全面前根本提不起来。

驾驶过程中怎么避免汽车托底

开车时如何避免倒车1？倒车是有害的。

从字面上看，“托蒂”这个名字已经很有礼貌了。毕竟“陀”还是有一些放轻松的意思。但现实是，倒车的车十有八九会受伤。

底盘傻了眼。如果汽车不举升，我们很难找到底盘损坏的部分(油底壳漏油除外)。因此，在车辆的日常保养中，车主也要多关注自己汽车的底盘状况，这样才能及早发现安全隐患。

二、导致“陷阱”频发的原因及对策

支撑底部的不仅仅是那些凸起的障碍物。底部陷阱可谓千姿百态，凹凸有致，杀伤力不小。我们评估了以下常见的底部陷阱。让我们来看看对策:

1.道路减速带的设计初衷是为了提醒驾驶员减速以降低车辆颠簸的程度。然而，如今的减速带设计越来越尴尬。它们不仅外形怪异，而且高度不一，有些还可以用来停车。

2.陡坡顶部和底部的这种陷阱的缺陷很容易导致前保险杠和底盘突出部分的损坏，如半轴和拉杆。

对策:我们可以通过斜行车辆到达斜坡顶部(或底部)，即一侧前轮(左前轮或右前轮)先到达斜坡顶部(或底部)，避免托底。

3.道路出牙道路出牙很可能会损坏前保险杠、轮胎、悬架和排气管。

解决方法:很简单，就是尽量不要开车上路，养成良好的用车习惯，省钱省心。如果经常需要打开路缘，准备一个梯形的车架，经常放在后备箱里，车辆上路缘的时候提前拿出来放在轮胎下面。

4.路上的异物经常会提醒车主，他的汽车底盘被路上的异物打了个措手不及，其中有很多致命的物体，比如砖头、铁块。这种疏水阀容易损坏油底壳、悬架和排气管。

回应:开车时要看远一点，注意观察前方道路是否有异物，提前避开。

5.泥泞路段的车辙中间鼓包被车压得更厉害，路面上会形成两个更深的车辙，而两个车辙中间的鼓包会越来越高。

解决方法:在这种路况下，最安全的方法是用一侧车轮沿中间凸起行走，这样可以避免中间凸起划伤底盘。至于车会侧翻的问题，只要角度不大，车就不会那么容易翻，所以放心。

6.路面凹陷这里所说的路面凹陷是指那些有沟槽或坑洼的破损路面。这些洼地往往是隐蔽的，远远看不明显。通常情况下，司机只有在车到洼地的时候才发现问题，只能使劲刹车或者开过去。路面凹陷越大，对车辆底盘的损伤越大。

应对方法:如上所述，注意观察路况，提前避让；如果有必要通过这些洼地，需要降低车速，缓慢通过。