丰田威兰达2021款价格

随着2021年的到来，丰田决定改造2020款威兰达。2021年4月，丰田威兰达成功上市。新上市的威兰达外观华丽，非常抢眼。今天就来说说一汽丰田威兰达。

丰田威兰达2021款价格

以下为丰田威兰达2021款车型报价:2021款双擎2.5L E-CVT领先版指导价19.58万起2021款双擎2.5L E-CVT豪华版指导价21.78万起2021款双擎2.5L E-CVT尊贵版指导价22.88万起2021款双擎2.5L E-CVT科技版指导价23。18万2021款2.0L CVT四驱豪华版指导价19.88万2021款2.0L CVT两驱科技版指导价20.28万2021款2.0L CVT四驱科技版指导价21.78万

新款丰田威兰达2021怎么样？

首先，从外观来看，2021款威兰达看起来更加动感。前脸上，该车车标采用蓝色涂装，彰显出该车新能源的身份，而中间的进气格栅尺寸较大，采用了倒梯形设计，与燃油版几乎相同，而两侧大灯均为LED光源，造型狭长，与中间车标连接时非常帅气。威兰达是一辆非常容易控制的汽车。开车的感觉很好，尤其是手握方向盘，转向相当精准的时候。车的自适应巡航系统给了我很大的惊喜，平时开车真的省了不少力气。动力续航方面，2021款威兰达搭载了由2.5L自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统，最大输出功率为132kw，电动机的性能将会有很大提升。它可以分为两轮驱动版本和四轮驱动版本，其中两轮驱动版本使用的是电动机，最大输出功率为134kw，峰值扭矩为270Nm，而四轮驱动版本增加的最大输出功率为40kw。峰值扭矩121Nm的后置电机百公里加速仅需6.6秒，而综合续航里程可能达到1000公里左右，百公里综合油耗在1.1L-1.2L左右，动力性能出色。

就一汽丰田威兰达而言，2021款丰田威兰达新上市，销量持续攀升。2021款丰田威兰达整体表现相对突出，也吸引了消费者的消费需求。期待后续有更多关于丰田威兰达的消息。

丰田威兰达2021新款四驱怎么样

随着科学技术的不断进步，汽车的安全配置更加齐全和先进。丰田一直是很多人购车的首选，多年来积累的良好口碑备受大众信赖。很多人问丰田威兰达2021新款四驱怎么样？接下来我们来看看丰田威兰达的配置参数。

丰田威兰达配置参数

外观上，车辆的前脸给人一种凶狠的感觉。LED自适应远近光大灯继续保持装饰带空的设计，下方进气格栅则无边框。同时，在金属前唇的配合下，两端开口巨大的导流孔确实会带来空的气动改善效果。

同时，在侧面和尾部的处置上，威兰达保持了较高的通过性，其轮眉、侧裙和后保险杠被相对立体的几何形状所包围，这自然有利于车辆在动态行驶中的道路通过性，尤其是后保险杠中宽大的向上环绕保护，可以大大优化车辆的偏离角度。

在座舱内部，我们看到了一个相对立体的多层次中控台，但它的主要功能和操作都集中在中轴线上，空调节系统也保留了大旋钮和按钮的组合，在实际操作中会更加方便。同时，方向盘3点和9点方向都提供了三区组合按钮，将使其更好地与车辆系统融为一体。

同时，除了Gai版本外，中控台还配备了10.1英寸的触摸屏，可选HUD抬头显示和流媒体后视镜，而高性能版本将搭配12.3英寸全液晶仪表盘。在形成四屏联动的同时，智能互联系统可实现实时导航、手机互联、语音交互、远程车联四大功能。其中，高性能版因为加入了腾讯生态，获得了汽车版微信，语音交互将能够实现语音消息、语音通话和位置共享。

TSS智行安全套件不同版本规格不一，但可以看出7个安全气囊在整个系统中依然是全系标配，从燃油版和双擎版倒数第二的车型开始，威兰达将以匹配前后雷达倒车影像、DRCC动态巡航控制、LTA车道追踪、AHB自适应远光灯等主动安全系统为标配，还提供全景影像和可选的车侧盲点预警，将助力威兰达在消费市场打出刚需之车。

除了保持出色的设计，威兰达也是合资汽车市场首款拥有三种能源类型的紧凑型SUV产品。在燃油版上，广汽丰田提供了一台2.0L自然吸气发动机，容量为126 kW/209N·m，匹配一台可在变速箱中模拟10速的CVT无级变速箱，并提供了DTC和DVT两种四驱系统，可实现左右后轮单轮100%扭矩分配，从而助力脱困。

在电混版本中，Dynamic Force系列2.5L阿特金森循环发动机将拥有131 kW/221N·m的动力参数，与E-CVT无级变速在传动上相匹配，可获得88kw/202N·m的前置单电机或88kw/202N·m+40kw/121N·m的前后双电机，达到163kW。此外，根据两轮驱动和四轮驱动版本，这种混合动力系统还可以实现4.6-5.0L/100km的综合NEDC油耗。

在插电式混动版中，威兰达高性能版还匹配了Dynamic Force系列2.5L阿特金森循环发动机，传动匹配E-CVT无级变速，只不过这款2.5L采用了132 kW/224N·m的调节水平，匹配的前桥电机数据提升至134 kW/270N·m，后轮轴保持了与双擎四驱版相同的40kw/121N·m。在E-Four电动四驱系统相同的情况下，双电机全面参与驱动将使威兰达高性能版在5.92秒内完成0-100公里/小时的加速，从而成为有史以来生产的“最快”丰田原厂SUV车型。

更重要的是，威兰达的高性能版本并没有牺牲燃油经济性。根据两轮驱动和四轮驱动版本，它可以实现低至1.1-1.2L/100km的综合NEDC油耗，三元锂电池组还可以提供87-95km的纯电续航。

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