比亚迪宋plus新能源2023款价格，参考比亚迪宋plus新能源2021款价格：

比亚迪宋plus 2021款 DM-i 51KM 尊贵型（裸车价）15.48万元

比亚迪宋plus 2021款 DM-i 51KM 尊荣型（裸车价）16.48万元

比亚迪宋plus 2021款 DM-i 110KM 旗舰型（裸车价）16.78万元

比亚迪宋plus 2021款 DM-i 110KM 旗舰PLUS（裸车价）17.78万元

比亚迪宋plus 2021款 DM-i 110KM 旗舰PLUS 5G版（裸车价）18.78万元

比亚迪宋plus 2021款 DM-i 100KM 四驱旗舰PLUS（裸车价）20.78万元

比亚迪宋plus 2021款 DM-i 100KM 四驱旗舰PLUS 5G版（裸车价）21.88万元

比亚迪宋plus 2021款 EV 尊贵型（裸车价）18.68万元

比亚迪宋plus 2021款 EV 旗舰型（裸车价）20.38万元

而在国内市场上，比亚迪无疑成为了最受欢迎的品牌。无论是在销量表现还是技术积累方面，比亚迪一直处于领先地位。在SUV领域，比亚迪的宋PLUS新能源车型一直是当之无愧的佼佼者。最近公布的二月销量数据更是直观地证实了这一点。

车型裸车均价（万元）全款购车均价（万元）比亚迪宋plus 2021款 DM-i 51KM 尊贵型15.4816.28比亚迪宋plus 2021款 DM-i 51KM 尊荣型16.4817.31比亚迪宋plus 2021款 DM-i 110KM 旗舰型16.7817.61比亚迪宋plus 2021款 DM-i 110KM 旗舰PLUS17.7818.64比亚迪宋plus 2021款 DM-i 110KM 旗舰PLUS 5G版18.7819.67比亚迪宋plus 2021款 DM-i 100KM 四驱旗舰PLUS20.7821.72比亚迪宋plus 2021款 DM-i 100KM 四驱旗舰PLUS 5G版21.8822.85比亚迪宋plus 2021款 EV 尊贵型18.6819.57比亚迪宋plus 2021款 EV 旗舰型20.3821.31

*以上价格根据北上广经销商报价

比亚迪公布的数据显示，2023年2月，宋PLUS新能源车型的销售额达到了37961辆。这个成绩在新能源SUV市场中处于领先地位，没有其他竞争者能够达到。虽然销售量不及其最高峰期每月超过5万辆的水平，但这是由于多种因素综合作用的结果。首先，2月不是汽车销售的高峰期，而且该月仅有28天。因此，从客观角度来看，销量稍微下降是很正常的情况。

今年新能源汽车市场竞争非常激烈，各大车企都通过降价促销来争夺市场份额。比亚迪的2023款秦PLUSDMI增加了配备并降低了价格来吸引消费者。尽管如此，消费者还是可以持币观望，因为比亚迪在今年还将推出许多新款车型，其中有些车型的价格和配置可能会让人惊喜。例如，2023款唐DMI和宋PRODMI，预计都将获得消费者的青睐。尽管宋PLUS新能源在二月销量表现出色，但是其他品牌的销量可能会非常低或者大幅度下降，因为它们的产品竞争力不足。

2022年，比亚迪以186万辆的销售成绩打败一汽大众，成为中国品牌乘用车销售冠军。这也意味着中国汽车市场近40年一直被合资品牌所主导的历史结束了。当比亚迪品牌击败合资品牌成为畅销车冠军时，这代表着自主品牌在正面竞争中获得了胜利。而宋PLUS DM-i的成功同样表明它已经具备了足够的实力，在竞争中对合资车型造成严峻挑战。

回顾宋PLUSDM-i的崛起过程，事实上也就是参与混合市场发展的历程。在这款车型面世之前，日系混合动力车型是混动市场的主流。这些车型虽然油耗低，但不能通过外部电源充电，无法长时间纯电行驶，也无法享受我国的新能源政策，售价也较高。因此，混动车型并没有获得消费者的广泛认可，也没有真正威胁到燃油车的地位。

插电混合动力车型（PHEV）拥有绿牌、免购置税等新能源政策优惠，同时可充电并长时间纯电行驶，具有天然优势。不过，过去这类车型价格偏高，系统不稳定，维修保养成本高等问题，一直没有得到根本改变。直到宋PLUSDM-i的出现，才真正解决了这些问题。

2021年，混合动力汽车市场迎来了爆发，这归功于比亚迪DM-i超级混动技术的推出。作为首款搭载DM-i超级混动技术的SUV，宋PLUSDM-i拥有强大的综合产品力、过硬的产品品质、优秀的稳定性，一上市就迅速确立头部优势。随后，其它国产品牌也陆续推出了自己的混动车型，逐渐形成”团队作战“的格局。在与合资燃油车的竞争中，以比亚迪为领军的“自主插混阵营”一路攻城略地，所向披靡，打破了合资品牌主导主流市场数十年的历史格局。这使得自主品牌的影响力和美誉度得到了双重提升。

宋PLUSDM-i之所以能够迅速崛起，并稳居排行榜首，原因在于它精准的市场定位和与用户需求完美契合的产品力是不可分割的。目前，传统的燃油车市场上，最畅销的车型仍然是价值在10-20万元之间的车型。因此，可以说，市场中的“10-20万”范围仍具有相当的竞争优势。此外，我们通过分析购买该价位汽车的用户发现，他们对所选车型具有“兼顾性价比和品质感”的要求。他们不仅仅注重价格，而更注重产品定价的准确性，同时关注用车成本。

售价15-20万元的宋PLUSDM-i定位准确，直接与主流合资燃油车在同价位竞争。车型优势在于全免购置税、可上绿牌，购车有明显优势。车辆既可油又可电，综合续航超过1200公里，百公里耗油仅为4.4升，经济性方面领先于燃油车。

在驾乘体验方面，宋PLUSDM-i优势更加显着，百公里加速仅需7.9s，四驱版车型仅需5.9s，媲美2.0T燃油车；无限接近纯电动车的驾乘感受，纯正德系豪华质感的底盘，5.55m同级别最小转弯半径，共同铸就宋PLUSDM-i极佳的操控感受，大幅领先同级燃油车。

宋PLUSDM-i因其定位精准，完美契合主流用户需求，获得了市场越来越多的用户青睐。同时，这款产品也赢得了数十万用户的优秀口碑。宋PLUSDM-i在多个头部专业媒体的口碑榜上表现出色，超越同级车型。用户对宋PLUSDM-i的普遍评价包括低油耗、高配置、强劲加速、宽敞后排空间、舒适性高等。

现在，宋PLUSDM-i一直稳坐销售榜首数月，已经成为新能源和SUV领域的标杆，引领这两个领域朝着全新的方向发展，这表明中国品牌已经从跟随者转变为引领者，引领市场进步。从目前趋势来看，宋PLUSDM-i仍有进一步增长的潜力，预计今年将延续之前的强劲走势，持续引领新能源市场快速向前发展。

总的来说，比亚迪宋新能源的市场保有量估计都得超过一百万辆，这么大得销量一是证明车辆本身性价比高、产品品质稳定可靠，二保有量大对于车辆得保值率提升也有一定得帮助，其次车辆得售后维修更加得方便，配件方面价格也会更低，所以只从销量上考虑，比亚迪的宋PLUS新能源都绝对是SUV领域新能源车的首选了！