怎么看长安面包车车型

近年来，自主品牌汽车迎来了快速发展，无论是燃油车市场还是新能源车市场，都取得了优异的成绩。销量一度超过主流合资品牌，让“两田一众”感受到前所未有的压力。连美国的拜登总统都感叹，“新能源汽车已经是中国的天下了，美国已经落后第八了。”这么高的好评真的不多见，可见自主品牌的造车实力。

在众多自主品牌汽车中，长安汽车是最好的一款。一度落后，近年来实现逆袭，接连超越长城和SAIC，成为自主品牌汽车销量第二大汽车公司，仅次于吉利。长安汽车之所以能脱颖而出，是因为它的图腾设计、动感科技和自助营销。

在这样的条件下，长安CS75系列在SUV市场销量排名第二，而逸动则攀升至自主品牌轿车销量榜首。第二个月，网上名人级神车UNI-T销量破万，长安欧尚X5预售订单破2万，上市后更加狂飙。

随着长安UNI-T的爆红，长安汽车也加快了步伐，慢慢推出了全新旗舰SUV车型——长安UNI-K，为长安注入了很多心血。无论是前瞻性的前卫设计，还是动力技术和技术装备，都代表了目前长安乃至自主品牌精品车型的最高造车水平。尽管受到“麋鹿测试事件”的影响，但仍然无法阻止消费者对它的追捧。3月上市，4月销量突破6000，在自主品牌中排名第三。预计在未来几个月内冲击第一，成为最受欢迎的中型SUV车型。

UNI-K的成功很大程度上归功于造型设计。一种颠覆传统风格的设计美学令人惊艳，称之为最美的国产SUV也不为过。Vision-V概念车的设计风格，无边框的进气格栅前脸采用了类似比例的设计，搭配三叉戟形状的灯带，科幻前卫，极具视觉冲击力。

侧面线条比例协调，高腰线、溜背造型、大寸轮毂、隐藏式门把手等设计元素充分迎合消费者审美。同时，车身尺寸也满足了用户对骑行空的需求。长安UNI-K的长宽高分别为4865*1948*1690(1700)mm，轴距为2890mm，

尾部设计和前脸一样时尚，层次感丰富。现在最流行的贯穿式尾灯，粗壮的排气尾喉，夸张的扰流板，一样不少。这些元素组合在一起不会显得突兀，足以显示设计师的基本功，而这也是长安汽车相对于其他国产品牌的优势。

内饰方面，长安UNI-T再次展现天马星空的想象力，触动心弦的视觉设计。全液晶仪表盘是整个内饰最抢眼的细节，狭长的造型和超大的可视范围相当清新，打破了以往双屏的常规设计；同时方向盘和中控面板的造型也采用了全新的设计风格，游艇式电子挡杆也相当高级。不得不说，国产车的内饰真的是同级别的合资车，甚至比不上三四十万的BBA。

“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一”。除了出色的设计，UNI-K在智能化方面也是业界领先水平。汇聚长安乃至自主品牌最先进的科技配置，搭载“超快”高能芯片，实现4.7秒开机体验和操作反馈，媲美你手中的智能手机；搭载IMS智能驾驶舱交互系统，具备FACE ID超级账号和联动调节功能；它还配备了最新的科大讯飞语音交互系统，超级智能的语音识别和学习能力。

配置方面，长安UNI-K标配索尼先进车载音响系统，让你随时随地感受天籁之音，音乐发烧友的挚爱；同时配备Tai 空级“零重力”座椅，包裹性和支撑性良好，宽敞的空空间给用户最舒适的乘坐体验。

鞍好、颜值高、智商高的好马，也要配高性能。长安UNI-K搭载新一代蓝鲸2.0T发动机，由长安汽车自主研发，拥有自主知识产权。它不仅动力强劲，而且油耗低。其最大功率233马力，峰值扭矩390牛·米，全系匹配爱信8速手自一体变速箱。不像有些车型区别对待，低配双离合，高配8AT。长安在动力系统上一如既往的厚道。

安全性也是消费者买车最关心的一点。中国保险研究院的碰撞测试就像一面“魔镜”，展示了很多存在安全隐患的车辆，其中大部分都是合资品牌车型，几乎所有的国产车在这方面都得到非常好的结果。其中，长安汽车一直以更高的标准要求自己，督促自己不断扩大先进汽车安全技术的储备，旗下多款车型都能在C-NCAP和C-IASI碰撞测试中获得最佳评级。

与长安逸动一样，它不仅是新版C-NCAP的首款五星车，还获得了中国汽车安全“星盾奖”，达到了国内汽车安全的最高水平；长安CS75 PLUS获得中国保险研究院和C-NCAP的最高安全评价。虽然长安UNI-K还没有经过碰撞测试，但是作为长安汽车的旗舰车，它代表了长安最高的造车水平，相信在安全性方面绝对不含糊。

如果说高颜值、高配置、高性能是长安UNI-K的核心竞争力，那么较低的购买门槛就是它的法宝。长安的车一直被消费者冠以“价格屠夫”的称号，价格往往出人意料。长安-K也不例外。在它的价格公布之前，网上说这款车要卖18万以上，实际上是15.39万的起步价。本田丰田看到就想打人，吉利、长城等国产车企就更不用说了。这样的价格无疑提高了Uni-K的性价比。

配置方面，长安UNI-K有四种配置。对于绝大多数消费者来说，应该是没有选择扭结，鞋子多大的问题。但总体来说，2021款2.0T尊贵型可能是大多数人的选择。虽然比入门款贵了16000元，但是有很多更实用的配置。诸如被动行人保护、L2级自动驾驶辅助、手机无线充电、座椅加热通风和记忆功能、更加智能和先进的多媒体系统、14扬声器索尼音响、64色氛围灯、前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃等配置可谓性价比极高。而且四驱系统比顶配的差，但是便宜1.5万。当然，如果预算充足，追求更好的驾驶体验，车内环境差，四驱车型也是不错的选择。

落地价格方面，长安UNI-K虽然价格低，但由于产品力强，上市时间短，在终端市场没有优惠。对于习惯了大优惠的消费者来说，可能会处于等待再买的状态。以推荐配置为例，裸车价格16.99万，购置税15035元，交强险商业险8000元，牌照费500元，全落地价格19.4万左右。

当然也可以分期贷款，三年首付30%。首付75100，月供3551，月薪5000。买车有压力吗？值得一提的是，目前长安UIN-K有1万元的置换补贴，所以如果是置换，落地价格会便宜很多。

最后不难发现，长安UNI-K在各方面都做得比较均衡，优势明显。它出众的颜值，三稳的棋子，越级的性能空，丰富的配置，良心的价格，都符合国人的需求。虽然它的车身姿态在麋鹿测试和刹车测试时因为出色的悬挂调校和不足的悬挂行程表现不太好，但经过长安工程师的重新调校，相信它仍然是国产SUV的最佳代表。

近年来，国产车越来越普及，尤其是在安全配置和智能科技方面。毫不夸张的说，他们已经超越了主流合资品牌，在造型设计上也逐渐引领潮流。很多自主车企已经开始模仿自主品牌车型。与此同时，我们不难发现，很多合资品牌都在大幅降价以谋求市场。另一方面，自主品牌的车型优惠不大，但销量很高。更难能可贵的是，所有中国人都非常支持国产车，他们并不被外国所吸引。

怎么看长安车哪一款

7座SUV一直以来对多人口家庭的出行生活都有很大的帮助，但其较高的购车门槛也让很多消费者望而却步。今天我们为大家带来的长安欧尚Pro，不仅价格非常接地气，产品力也值得肯定。应该说整体性价比还是不错的。让我们仔细看看它的性能。

长安欧尚Kosai Pro车头犀利，多边形进气格栅，视觉冲击力十足，前大灯调节良好，很受年轻人欢迎。

从侧面来看，车侧呈现出稳重的设计风格，犀利的分段式腰线让整个车身看起来非常笔直。该车长宽高分别为4880/1868/1750mm，轴距为2800mm，搭载佳通轮胎。前后轮胎尺寸为225/60 R18。

长安欧尚Cosay Pro的车尾看起来相当方正，大量流畅的线条勾勒出来。此外，精致的尾灯和一些镀铬饰条的使用也带来了不错的辨识度。

坐在车里，长安欧尚科赛Pro的内饰采用了流畅的线条设计，视觉效果非常好。搭配银色饰品，整体设计很吸引人。此外，该车标配了十余项配置，如胎压显示、驾驶座无钥匙进入功能、蓝牙/车载电话等。，功能丰富，大大提高了其易用性。

长安欧尚Cosay Pro真皮方向盘采用平底三辐设计，造型美观。仪器采用双环设计，是目前最常见的样式，信息显示还是很直观的。

长安欧尚Cosay Pro配备真皮和织物座椅。它的造型相当运动，包裹感和支撑感都很好。

车的第二排空表现不错，头腿空比较宽敞，第三排空就没那么宽敞了，只能满足短途乘坐。此外，该车还配有出风口。

长安欧尚Kosai Pro的后备箱空表现不错，后排座椅可以放倒，形成一个好看的空空间，装载能力极佳。

长安欧尚CorsaiPro搭载1.5T L4发动机，最大功率178马力，峰值扭矩265牛·米，匹配6速手自一体变速箱。

长安欧尚Pro前后悬架分别采用麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，同时采用前驱模式。

看了这次实拍体验，我想大家应该对这款车有个大概的了解了，长安欧尚Cosay Pro。虽然长安欧尚Kosai Pro的整体造型并不惊艳，但其时尚的造型还是能满足大部分消费者的审美趣味。作为一款7座SUV，和大多数竞品车型一样，长安欧尚Pro的第二排空表现不错，而第三排空则显得局促，只能满足短途乘坐。不过在10万元左右的价位下，长安欧尚Cosay Pro的性能应该算性价比相当高了。如果最近打算入手7座SUV的朋友，不妨多关注一下。