雾天如何做到安全驾驶

秋高气爽时，由于昼夜温差大，难免早晚会出现雾天。这种天气给我的车和行车带来很大的行车安全威胁。所以雾天开车，掌握安全驾驶的原则是你最重要的。雾天司机如何安全驾驶？

出车前检查细节进入秋季，早晚气温相对较低，水汽容易凝结在挡风玻璃表面。水汽越大，挡风玻璃的视线越模糊。因此，早晚出车时，应将挡风玻璃上的水雾擦拭干净。同时检查车辆的安全技术状况，尤其是制动和照明(雾灯、示宽灯)、雨刷等。

因为雾天行车视线不清晰，所以需要在合适的时间使用防雾灯和广角灯，才能让对方更早发现自己。同时，雾气聚集在挡风玻璃上，增加了模糊性，雾气落在路面上，降低了摩擦系数，所以雨刮器和刹车必须完好。

在浓雾中停下来等待。

按照跑长途的老司机的说法，往前开的时候，如果发现很多迎面而来的车都在开宽灯或者前雾灯，就要判断前面的路上有雾，甚至有雾。此时应先减速，开启示宽灯或雾灯，车速不要超过50 km/h，能见度越低越警惕。如果能见度小于5米，也就是“对面没人”，那就是雾很大的一天，可以等到雾消退或者变淡后再开车。

如果你想在上路前暂时停车，直到雾散去，你应该打开雾灯、示宽灯和双闪灯，停在路边，尽可能远离主干道。如果条件允许，不要坐在车里，最好下车等着。如果在高速公路的急停处停车，最好爬过护栏，在路基外等待，这样最安全。

雾中驾驶讲究技巧。

在雾中行驶时，打开雾灯或尾雾灯以显示目标。不要开远光灯，因为远光灯的光线太强，会被雾气反射，模糊驾驶员的视线。

雾很大的时候，也可以利用有限的视距借助道路上的交通车道行驶，保证行驶路线不会偏离。出于安全考虑，车辆之间应通过喇叭相互通风，提前告知行人和车辆，并积极与前方车辆保持安全距离。如果发现后车离自己的车太近，可以用几下踩刹车打开刹车灯，警告后车注意距离。但是你不能真正刹车，所以很容易发生追尾。

雾天如何做到行车安全

雾是最恶劣的气候之一，对驾驶极为有害。如果司机不小心，会导致碰撞事故。

(1)了解行车路线，保持车况良好。

雾天行车，只有充分了解行车路线，掌握雾天变化规律，心中有数，才能保持冷静。因此，车辆在离开车辆前必须进行严格检查，如制动系统、转向系统、刮水器、雾灯、大灯、刹车灯、喇叭等。必须完好无损；其次要清洗挡风玻璃，检查喷洗挡风玻璃装置是否良好有效，暖/冷空调节口对挡风玻璃是否合理合适，千万不能马虎大意，运气不好。一旦挡风玻璃上出现水汽，如果不能及时清除，将严重影响驾驶员视线，埋下事故祸根。除此之外，在雾天，司机们应该随时注意天气预报。

(2)正确使用灯光，选择自己的行车路线。

由于雾天能见度低，司机的视线受到限制。灯光可以增加可视距离，尤其是黄色的防雾灯有很强的光线穿透力，可以提高驾驶员和周围交通参与者的能见度，让来车和行人在远处就能找到对方；如果雾不太浓，打开近光灯和防雾灯，晚上打开远光灯；如果雾很大，能见度小于30m，打开前后雾灯、信号灯、尾灯寻找其他车辆，让其他车辆自己寻找。此时不要使用远光灯，因为远光灯的光轴在上侧，发出的光被雾气漫反射，使得车前像磨砂玻璃一样白，但什么都看不清楚。此外，在浓雾中应间歇使用雨刷，以清洁挡风玻璃上雾气凝结的小水滴，提高视线；如果没有刮到，立即停止，用干毛巾擦拭。此外，驾驶室内的热空气会在挡风玻璃内凝结成许多小水滴，也必须用干毛巾擦干。

(3)走自己的路，不要侵占对方路线，也不要超车，雾天开车尤其重要。

雾天行车，一定要靠右行驶，选择自己正确的行车路线，正确使用各种灯光。绝对不允许盲目超车。

(4)合理控制速度，保持适当距离。

根据我国《道路交通管理条例》第三十六条第三款规定，雾天行车能见度在30m以内时，车速不应超过20km/h，一般以公里每小时为单位的行车速度小于能见度仪的一半较为合适。减速时，驾驶员可以更清晰地观察周围情况，轻松处理各种道路交通信息；而且雾中情况不明，大部分车辆忽快忽慢，不可预测，减速行驶可以避免与前车发生碰撞；此外，减速行驶也能平复驾驶员的紧张和急躁情绪，应避免盲目超车和开快车。

(5)雾天行车时，根据不同雾的特点，谨慎驾驶。

雾刚形成时，浓度在不知不觉中逐渐增大。有些人想在雾形成之前到达目的地。盲目开快车是非常危险的。有时低洼的路面上只分布着一层厚度为lm的浓雾，虽然这并不影响远视的距离，但路面上的石块、沟渠、坑洼等障碍物却看不清楚。不要以为在路上能看清楚行人，车辆就能安全高速行驶。路上遇到障碍物，灾难往往迫在眉睫。有时候你会遇到一阵迷雾，就像走进一个光明与黑暗的迷宫。有时坡顶阳光充足，坡下有浓雾，行车时太碎防不住。一头扎进浓雾区域，眼睛一时适应不了，什么都看不清楚。危险可想而知。

(6)雾天行车时，应多按喇叭，以引起前后车辆和行人的注意。当你听到来车的喇叭时，你应该鸣笛让对方知道。开会的时候也可以开灯关灯，避免碰撞。

(7)雾天行车，谨防错觉。

1.速度错觉。因为原本可以帮助驾驶员在雾中判断方向和速度的行道树和路标变得很难看清，驾驶员的速度感较慢，感知速度往往低于实际速度。同时，由于对尽快冲出迷雾的迫切心理控制，很容易提高速度。

2.距离错觉。同样，由于路边参考物体模糊，驾驶员感觉前方车辆的距离大于实际距离，因此与车辆的距离过近。

3.光幻觉。有的司机把前面车辆的尾灯当成了行驶车辆的尾灯，紧紧跟在后面造成撞车，或者错误地把车灯不全的车当成了摩托车，以致道路无法到达。此外，应特别注意停在路边没有灯的拖拉机、三轮车、汽车拖车等。他们都是迷雾中的“隐形杀手”。