制动液多少公里更换周期

制动液的更换周期为2年或4万公里，受使用情况的影响，因为刹车油具有一定的腐蚀性和吸水性，需要根据具体情况进行延长和缩短；每辆车的用户手册都会有一个建议的刹车油更换周期，很多厂家建议周期为两年。当然，不同的型号会有所不同。

最好按照推荐的周期更换刹车油。当然，在厂家的建议下，如果车内没有异常，可以适当延长。

如果想知道刹车油是否需要更换，就要检查刹车油的含水量。如果含水量太多，会直接影响干湿沸点，不仅会影响刹车油的稳定性，还会导致刹车持续停止。而且很可能出现气锁，会明显降低制动效果。

至于水分含量的检查方法，其实比较简单。首先，我们需要准备一个刹车油含水量测试仪，然后打开刹车油喷口，将测试仪直接插入其中进行测量。当测量结果超过3%时，会提醒你该换刹车油了。如果超过5%，必须尽快更换，因为此时的刹车油很可能已经变质。

制动液和刹车油的区别是什么

制动液和制动液没有区别。制动液是制动液，制动液是书面语，制动液是口语。

刹车油是汽车液压制动系统中用来传递压力的液体，在炎热的夏季或寒冷的季节以及高速或高负荷时，能保持制动的灵活性、有效性和安全性。

制动液使用一段时间后，由于其吸水性，沸点会降低，这是更换制动液的主要原因。

制动液的沸点越高越好。汽车在高速行驶或下坡行驶时，制动液被连续压缩后温度迅速升高。如果制动液沸点低，加热后会产生蒸汽，形成气泡，影响制动效率，严重危及行车安全。

进口制动液规格等级为DOT，西欧、美国、日本等发达国家广泛采用。1968年，美国联邦政府交通运输部DOT基于SAET70b制定了联邦机动车安全标准FMVSS。1972年，美国大幅修订了这一标准。2004年，标准将制动液分为四类:DOT3、DOT4、DOT5和DOT5.1，其中DOT3和DOT4是各国汽车上最常用的制动液。

我国制动液分为HZY3、HZY4、HZY5，分别对应国际DOT3、DOT4、DOT5。