汽车刹车在车上的哪个位置

手动挡汽车从左到右有三个踏板。第一个踏板是离合器，第二个踏板是刹车，第三个踏板是油门。如果是自动的，那么只有两个踏板，左刹车踏板和右油门踏板。

基本上我们都是用左脚控制离合踏板，右脚控制刹车和油门踏板，所以油门有可能是当刹车用的。第一，注意。第二，右脚踩刹车最安全。最好是斜踩油门，正踩刹车。注意这两个踏板只能用自动挡车的右脚控制。千万不要用一只脚控制一个踏板。不要以为左脚不踩离合踏板就是闲着，就会踩刹车踏板。其实油门踏板和刹车踏板一起踩的可能性更大。虽然安全风险不大，但是现在的汽车一般都有刹车优先系统，也就是当驾驶员踩下油门踏板，油门全开时，刹车踏板可以让汽车完全停下来。但是，关于汽车制动的小贴士:第一，制动时，在车辆还没有完全停下来之前，松开刹车，因为如果一直踩着刹车，汽车在停下来的瞬间会产生很大的冲击力。诀窍是在车辆完全停下来之前，先松开刹车一次，然后轻轻刹车，直到车辆停止行驶。技巧:车辆在弯道刹车时，如果此时车辆用方向盘刹车，会导致汽车失去重心。因此，在进入弯道之前，可以通过制动来充分降低车速。湿滑弯道的路面如果紧急制动，很容易发生甩尾，可以通过降低波箱档位，使用发动机制动来减缓。技巧:雨天刹车。由于雨天路面的一些特殊情况，一般不建议紧急制动。由于雨天路面湿滑，紧急制动很可能导致车辆重心失衡，发生侧翻。所以，这里的表现建议广大车主，在雨天注意控制车速的同时，谨慎使用紧急制动。

汽车刹车是四轮一起刹车还是只刹前轮

当汽车刹车时，所有四个轮子必须一起刹车。按照制动缸的工作原理，应该是前轮先刹车，后轮稍晚一点(也就是以秒计算的时间)，前轮制动力大，后轮制动力小。

制动的工作原理主要来自摩擦力。利用刹车片与刹车盘(鼓)和轮胎与地面的摩擦力，将车辆的动能转化为摩擦后的热能，使车辆停下来。一个好的、高效的制动系统必须能够提供稳定、充足、可控的制动力，并具有良好的液压传动和散热能力，以保证驾驶员从制动踏板施加的力能够充分有效地传递到主缸和各个分缸，避免因高热造成液压失效和制动后退。我们常用的家用车的刹车有脚刹和手刹，脚刹是我们在行驶过程中使用的最重要的刹车。不同的车辆有不同的脚制动器。高档车多采用前后碟刹，低档车多采用前碟刹后鼓刹。无论哪种脚制动方式，家用车的脚制动都是四个车轮一起制动。当我们需要停车时，我们必须使用手刹来停车。手刹一般是刹车的后轮，是停车安全的辅助刹车。机械手制动器是通过金属拉线来制动后轮的。所以停车时，手刹不要拉得太紧，以免加速其变形老化，造成手刹松动或拉线断裂。正确的做法是，将手刹拉至后轮锁死，再往上提一两格，以免打滑。在平坦的路面上可能会松一些，在坡道上可能会紧一些。