摩托车烧机油是什么原因？

活塞环油环弹性太小漏光太大导致机油燃烧，这是活塞环本身的原因。气门杆和气门导管之间的间隙过大，气门油封不紧密。气缸尺寸差，椭圆过大，表面有应变和沟槽，使油环刮不掉气缸壁上多余的油，油冲入燃烧室参与燃烧等。，会导致摩托车烧机油。建议及时去维修店检查保养。

热启动:

发动机启动后，应预热3-5分钟后再启动。发动机预热是一项不可忽视的工作，尤其是在环境温度较低的情况下，更是至关重要。但是不能空踩油门加速预热。预热温度不足的发动机在工作时会加剧气缸、活塞环、摇臂等零部件的磨损。

移位操作:

摩托车启动后，下一步就是加速换挡操作。换挡时，离合器“脱开”的时间为“空行走区间”，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只能是一种“惯性”行驶。

摩托车烧火花塞是什么原因？

摩托车火花塞烧坏的原因有:可燃混合气太浓，机油泄漏，被机油打湿，导致火花塞无法点火，火花塞型号和发热量不符。

烧油。烧机油的车非常容易烧火花塞。如果汽车停下来再启动，可能无法启动。在火花塞的中心电极处，火花无法集中，火花塞潮湿，火花塞跳动时会向四周扩散，导致车辆无法启动。现象是火花塞头部容易出油，发黑有积碳，需要检查活塞环和气门油封。

空空气滤芯堵塞。空空气滤芯堵塞，混合比太浓，不仅加不起车辆的燃油阀，还容易烧坏火花塞。您可以清洁空空气滤芯或更换空空气滤芯。

汽化器脏了。不干净的化油器会导致混合气过浓，火花塞烧坏。你可以清洗汽化器或更换它。

点火器故障。电子点火器故障也是火花塞相当容易烧坏的情况之一。