汽车开空调滴水

汽车开始空滴水是正常的。 因为车内的空调节系统在仪表盘上装有一个叫蒸发器的部件，当空调开启时，蒸发器的表面温度会很低，车内热的空气体中的水分会凝结在蒸发器吸热翅片的表面，水滴会通过蒸发器的塑料外壳收集起来，通过管道排出车外，所以会滴落，这是正常现象。 1.由于汽车空调系统在车内仪表盘内装有蒸发器，当空调系统开启(A/C键开启)时，蒸发器表面温度相对较低，车内热空空气中的水分会凝结在蒸发器吸热翅片表面，水滴会被蒸发器的塑料外壳收集，通过管道排出车外。 2.机舱内压缩机外(低压区)有衣物时，冷凝空气体中的水分会落到地面(有时水量大于蒸发器的排量)。 3.如果低压管道没有涂上绝缘泡沫，管道表面非常容易凝结空气体中的水，水滴往往会沿着管道最低点凝结集中。 如果车内仪表盘下有滴水，通常有以下几种可能:1。如果空调太冷，空空气中的水分会凝结在通风口外，产生白烟喷雾，空空气中的水分会凝结在蒸发器的塑料外壳或输送冷空空气的塑料管壳表面，导致滴水。 2.如果车内空气湿度空过高，也容易出现上述问题。车内空气湿度大主要有两个原因空。第一个原因是车外空气循环功能持续使用，车外湿度大的空气空持续送入车内，车内湿度(水分)无法降低。 第二个原因:车身气密性差，车外高湿度空气体不断渗入车内。 车内空气湿度过高的另一种典型状态空是水滴会在出口周围凝结，车主可以观察是否出现这种现象。

汽车开空调动力不足是什么原因

由于汽车空调节是由发动机驱动的，压缩机的动力来自汽车发动机，所以在开启空调节的过程中也会消耗一些动力，让人感觉汽车加油慢，动力不足。 汽车行驶空后动力不足是正常现象，车龄越大，这种现象越明显。 一般车内压缩机的功率在2-5kw左右，你可能觉得对于发动机来说不是很大，因为目前主流的自吸发动机最大功率可以达到80kw以上。 汽车发动机的最大功率可能需要在发动机达到5000 rpm的时候才能发挥出来，也就是说在发动机低速运转的时候，它的功率可能只有20-30kw左右，所以此时汽车空开关所占用的功率会达到20%左右，这是一个很高的比例，也会让我们觉得发动机的阻力很大。 这也意味着汽车在开启空时动力会直接危及驾驶体验。如果我们汽车发动机的功率和排量比较大，那么感知空调节对发动机功率衰减系数的伤害就会比较小，如果汽车发动机的功率和排量比较小，感知阻力就会比较大。