离合器踩下去挂不上档的原因是什么

离合器踩下后无法挂档的原因是:离合器无法分离或分离不清，变速器控制拉线或变速器内部齿轮机构故障。

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳中。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。汽车行驶时，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速器暂时分离并逐渐接合，从而切断或传递发动机输入到变速器的动力。

换档离合器的正确步进方法

①长时间不处于半联动状态。有些车主驾驶习惯不好，开车时不自觉地把脚挂在离合器踏板上，使离合器始终处于半联动状态。当离合器不使用时，应拆下左脚。长期半联动会加速离合器的磨损。

②换挡前踩到底。如果离合器踏板没有踩到底，换挡会造成“冲齿”，往往会对变速箱造成很大的伤害。

③只有车速低于20km/h时，才能踩下离合器踏板。如果车速高于这个速度，踩离合器踏板对制动效果没有帮助。当然，紧急制动时，刹车和离合器要同时踩下。

离合器踩下去无法回弹是什么原因

离合器踩下后不能回弹的原因:空离合器管路系统中混有气体；离合器液脏污，含有杂质；离合器回位弹簧弹性不足或断裂；离合器顶杆磨损间隙过大。

离合器踩下后不能回弹的原因如下:

1.离合器管路系统混有空气体，造成离合器行程过大，回油不畅。

这种故障可以自己判断:第一次踩下离合器踏板时，没有阻力，行程过大。反复踩下离合器踏板后，踏板升高，大多是空气体进入液压系统造成的。此时，应尽快查明空气体混合的原因，排出空液压系统中的气体。

2.离合器油太脏，含有杂质，导致离合器总泵内部(活塞)磨损严重或回油孔堵塞，离合器不回。

打开发动机罩，检查下离合器储油箱的油是否为深灰色，如果变色，及时更换离合器油。

3.随着车辆行驶里程的增加，由于离合器回位弹簧弹性不足或断裂，离合器踏板不回位。故障现象是离合器踏板高度降低，自由间隙减小或没有间隙。

4.离合器连杆顶杆磨损间隙过大导致回油不畅。对于此类故障，需要更换离合器总泵或连杆机构。

提醒:以上原因，不管是什么原因，建议尽快到4S店或专业汽修店检查原因，因为离合器是精密装置，非专业人士不可能检查维修。