夜间行车七大注意事项

●相遇时注意右侧●加大与车的距离。

　　●准确判断路况

前几天，张先生一家去密云水库旅游。晚上，他们抄近路回到城里。没有路灯，路两边都是一排排的树。路面只能由两辆车并行使用。路面一片漆黑，不时有一两辆高大威武的货运卡车驶来，路上的标志也不多。张先生买了车后不久就出了一身冷汗。他说他再也不会走这条路了。那么，晚上开车应该掌握和注意哪些技巧呢？

　　1.会车注意右侧非机动车

晚上见面不要着急，踩一会刹车踏板，向右拐一会。注意右边的行人和自行车。当与对面车的距离为150米时，远光灯应换成近光灯。这不仅是行车礼仪，也是行车安全的保障。当对方没有切换到近光时，应立即减速，并通过连续改变远光和近光向对方发出信号。如果对方还是不改，感觉光线刺眼，分不清路面，就要靠边停车，不要愤怒地用强光向对方射击。

　　2.控制车速

夜间道路交通流量小，行人和自行车的干扰相对较小。司机一般更容易开高速，所以很容易发生交通事故。夜间由明转暗行驶时，眼睛有一个适应过程，所以速度必须降低。行驶通过弯道、斜坡、桥梁、狭窄道路和不易看清的地方时，应降低车速，随时准备刹车或停车。在繁忙的街道上行驶时，由于霓虹灯等灯光对驾驶员的视线有影响，所以也必须低速行驶。遇雨、雪、雾等恶劣天气，低速谨慎驾驶。

　　3.增加跟车距离

司机晚上开车，一是视野不如白天开阔；其次，他们经常会遇到危险和紧急的情况。因此，驾驶员必须随时准备停车。在这种情况下，为了避免危险，要注意适当增加车与车之间的距离，防止前后车发生碰撞。

　　4.尽量避免超车

超车前，观察超车车辆右侧是否有障碍物，以免超车时发生碰撞，超车车辆避开左侧障碍物。需要超车时，应提前通过连续变换远近灯通知前车，确定可以超车后再超车。

　　5.克服驾驶疲劳

晚上开车，尤其是午夜后，是最容易疲劳和困倦的方式。另外，晚上开车看不到路两边的景观，给司机的刺激很小，所以最容易出现驾驶疲劳。通过频繁更换远近灯，一方面可以提高其他车辆的注意力，另一方面也有助于减轻视觉疲劳。当你太累的时候，你应该停下来休息，不要在晚上强行开车离开。

　　6.准确判断路况

一般来说，如果感觉车速自动变慢，发动机声音变得沉闷，说明行驶阻力增大，汽车可能在上坡或松软路面行驶。如果感觉车速自动加速，发动机声音变得轻快，说明行驶阻力减小，可能是车在下坡行驶。在没有月亮的夜晚，路面一般为灰黑色，路面外侧为黑色。有水坑的地方会更亮，而坑洼的地方会更暗。有老司机总结，晚上开车的关键点是“走灰不走黑”。另外，还要积累根据大灯光束变化判断地形的经验。比如灯柱变短，可能会遇到弯道或上坡路，如果灯柱变长，也可能是下坡路，如果灯柱有缝隙，可能是路上坑坑洼洼等。

　　7.准备应急灯

除准备备胎、千斤顶、扳手等常规物品外，夜间行车还应携带应急灯、紧急停车警示牌等照明设备。当紧急停车遇到困难时，你可以为你的车辆留出一个安全区域。

夜间行车潜规则要遵守

有些车主经常问晚上开车要注意什么。有专家建议车主晚上开车要遵循一个原则，那就是安全第一。在行程的安排上，它不到万不得已，晚上不走。当然，晚上出没的并不是所谓的鬼，但是晚上开车无形中增加了很多潜在的危险，尤其是长途驾驶。一旦真的要晚上开车，对于不熟悉晚上开车的朋友来说，还是需要知道晚上开车的潜规则。

步骤/方法

1.注意路况

如果可以选择，晚上开车首选高速公路。因为夜晚带来的最大麻烦就是视觉障碍，我们最担心的不是我们的车，而是车外的路况。因此，全封闭高速公路无疑是夜间行车的首选。不仅消除了对不熟悉路况的担心，路中间的隔离带还能有效阻挡对面车辆的灯光。

如果你别无选择，只能走不封闭的国道或省道，那么你应该严格控制车速，增加与车的距离，这样你就可以随时停车。在城市里开车时，注意从左边过马路的行人。尤其是我国城市道路上的路灯几乎都在道路两侧，靠近道路中心线的灯光很暗，这种情况要多加注意。夜间在未封闭的道路上超车也是一件非常危险的事情。除非万不得已，最好不要超车。即使有必要超车，也要记得准确判断前方情况，确认条件成熟后，再跟随着前方车辆，不断变换远近灯。必要时配合喇叭警告前方车辆避让，确定前方车辆已经让道允许超车时方可超车。超车时，车间之间的距离应适当增加。

此外，夜间行车时，一些道路障碍物和道路施工指示灯也需要格外注意。在黑暗地区，当路况难以分辨时，你必须减速。如果你有困难，你应该在旅行前停下来检查一下，了解一下情况。夜间行车视线不良、道路边界不清，往往会导致车辆在遇到突发情况时偏离正常行驶轨道或未能采取措施。司机应该放慢速度，增加观察、决策和反应的时间。

2.注意灯光的使用

夜间行车，灯光是必不可少的辅助工具。使用时，不仅要注意不要将雾灯和大灯一起打开(如果连是否打开或关闭雾灯都弄不清楚，请先阅读用户手册)，还要知道如何使用和更换车灯。夜间行驶时，如果车速低于30公里/小时，应使用近光灯，正常情况下近光灯可在30米外发光。当速度在30公里/小时以上时，你应该使用远光灯，光线必须照射100米以外。过路口时，应在距路口50 ~ 100米处减速，将远光灯改为近光灯，打开转向灯指示行驶方向。在没有隔离带的路上，晚上开车还是有一个很难的问题，那就是迎面而来的车的灯光。正常情况下，当对面车相距150米时，远光灯应该换成近光灯，这是为了避免遮挡对面司机的视线。如果对面的车没有换到近光，应该立即减速，用连续换远光和近光的方法发信号。如果对面的车还是不改，要减速向右停车避让，不要用强光互相射击，以免损伤双方视野，造成车祸。

3.注意判断路况

如前所述，黑暗中的路况很难判断，所以要时刻注意。

黑暗中视线受阻，我们可以竖起耳朵。一般来说，如果你感觉发动机声音变得沉闷，同时车速变慢，说明行驶阻力增大，可能是汽车在上坡或者松软的路面上行驶。如果你感觉到发动机的声音变得轻快，车速自动加速，这意味着行驶过程中阻力减小，汽车可能在下坡路行驶。

此外，人的视觉系统具有很强的适应性。黄昏时，在保证安全的前提下，只能打开宽度指示灯，让眼睛适应光线不足的情况。晚上借助近光指示灯，视线会更好。

此外，一些老司机也总结了夜间驾驶灰色不会变黑。的原则。也就是说，在没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面外为黑色；有水坑的地方会更亮，而坑洼的地方会更暗。

另外，还要积累根据大灯光束变化判断地形的经验。比如光柱变短时可能遇到弯道或上坡路，光柱变长时也可能是下坡路，光柱有缝隙时可能是路上坑坑洼洼等。

4:

灯光的巧妙运用

有时候，注意其他车辆的灯光也能起到很巧妙的作用。比如晚上开车的时候，经常会遇到路口，可以根据侧路来的灯光的照度来预测对方车的行驶情况。如果路口有对方车远光灯的散射光，可以判断该车距离路口较远；如果路口拐角处的树梢上有大光或强光中的光束(在丁字路口比较常见)，要采取措施让道。所以晚上开车还是有很多东西可以参考的路标是的。

同时，它可以帮助我们根据远处车灯发出的光来判断前方的道路。在天气晴好的情况下，如果对方是远光直射光，距离又远又清晰，可以判断前方道路平坦；如果远光灯突然消失不再出现，可以判断前方有路口或弯道；如果远光灯的光束从左到右摆动很大，就可以判断前面的路是弯的；如果远光灯上下浮动，可以判断前面的路是斜坡。

当然，有时候外部灯光会干扰司机，所以我们应该采取一些预防措施。当后车长时间开启远光灯时，为了避免光线的刺激，可以通过改变后视镜的角度来减少眩光。遇到车时，司机的视野会因对面车的灯光而瞬间下降，能见度会很低。此时驾驶员的眼睛可以避开光线的轴线方向，用挡光板遮挡或佩戴防眩光眼镜，这样会有一定的防眩光效果。