发动机怠速不良原因是什么

1.进气系统或真空系统漏气。2.空空气滤清器堵塞。3.怠速控制阀或附加空空气阀工作不正常。4.空气体流量计有问题。5.怠速调整不当。6.油压过低。

1.先自诊断故障，检查是否有故障码。如果是，根据显示的故障代码查找故障原因。特别注意传感器和执行器(如冷却液温度传感器、节气门位置传感器、怠速控制阀等。)会影响怠速的故障。2.检查进气系统各管接头、各真空空软管、废气再循环系统、燃油蒸气回收系统是否漏气。3.检查怠速控制阀是否正常工作。对于脉冲电磁阀型怠速控制阀，可以在发动机运行时拔掉怠速控制阀的接线插头。如果发动机转速不变，说明怠速控制阀或控制回路有问题，应检修回路或更换怠速控制阀。4.怠速时逐个拔下各缸高压线，检查发动机转速下降是否相等。如果一个气缸的高压线拔掉后，发动机转速基本不变，说明这个气缸工作不正常或者不工作。检查气缸的火花塞或喷油器是否有故障，或者喷油器的控制电路是否短路。5.检查高压火花。如果火花太弱，检查点火系统。

发动机怠速不稳的解决方法是什么

当发动机怠速不稳定时，首先调整怠速。如果怠速调整后故障仍然存在，检查怠速测量孔和怠速空风量孔是否堵塞。如果测量孔堵塞，用汽油或丙酮清洗，并用压缩空气吹透。如有必要，应进行大修和调整。

一台工作的发动机应该能够在300-500转/分的速度范围内均匀运转。如果发动机的最小稳定转速超过该转速范围，或者发动机关闭且转速在该转速范围内不稳定，则意味着没有怠速或怠速不良。如果发动机启动后从低速到高速运转良好，但一松开油门踏板就熄火，或者先运转不稳再熄火，则属于怠速失速故障。如果发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突然、突如其来”的声音，一般是怠速不稳的故障。如果发动机最低稳定转速高于规定范围，且该转速不能降低，则说明怠速过高或不存在怠速故障。

怠速调整必须在正常条件下进行，如发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统正常、管路密封良好、节气门全开、节气门关闭严密。调节时，先拧出节气门开度调节螺钉，使发动机达到最低稳定转速。然后用螺丝刀拧入怠速调节螺钉，待发动机即将熄火时，再慢慢拧出怠速调节螺钉，这样发动机就能平稳运行，达到高速。然后拧出节气门开度调节螺钉，将发动机转速降至最低。然后调节怠速调节螺钉，以提高发动机转速。重复此过程，直到节气门开度最小，发动机以最低稳定速度运行。