汽车碰撞修理从最初的“砸、拉、焊、修”发展到车身的二次制造安装配置。事故车的修复不仅仅是汽车钣金的简单敲击，修复的质量不一定能仅凭肉眼观察到车的外观和裂缝。修理人员不仅需要了解车身的主要技术参数和尺寸，还需要掌握车身的材料特性，受力特性的传递，车身的变形趋势和受力点，车身的生产工艺如焊接工艺等。

在掌握这些知识的基础上，修理工还需要利用先进的测量工具和精确的车身三维测量来判断车身的直接和间接损坏和变形，以及车身变形带来的一些隐患，制定出完整的车身修理方案。然后利用良好的修复技术和精确的车身各关键点三维尺寸数据，将车身关键点恢复到原来的位置，将受损的车身恢复到出厂状态。