怎么样给汽车隔热铝板

看现在市面上的新车，都是顶配的。真的很漂亮！在自主车多年的不断冲击下，新车的整体配置水平越来越高，这似乎是一种安慰！但是再看价格，会发现新车价格整体下降趋势非常明显。是车企愿意少赚钱吗？恐怕不太现实，但是他们是怎么控制成本的呢？

机舱

现在很多朋友看车的时候还是有打开发动机舱看看发动机是否强劲的习惯。其实发动机好不好并不明显，但是发动机舱盖上有没有隔音棉就一目了然了。

隔音棉，顾名思义，是用来降低车辆的发动机噪音，防止发动机长时间启动工作时，机舱罩上的油漆受热而导致漆面老化。当然，某种程度上也有审美的作用。毕竟一块隔音棉比一块裸露的钢板好看。

在发动机舱，还有一个值得一看的地方。在挡风玻璃下方的位置，有的车有半球形的绝缘铝箔板，比如上图；而有些车没有，只有黑色的棉板。

汽车发展之初，发动机在车厢内自燃燃烧，发生过一些事故。为了防止这类事故，汽车设计了防火墙，也就是上图铝箔的位置。它既能隔热，又能阻燃。即使发动机自燃，大火也不会在短时间内闯入机舱，可以说是生命之墙。但是现在，越来越多的型号开始偷偷把铝箔去掉，只留下黑色的绝缘棉。

一个发动机舱，减少机舱罩上的隔音棉和防火墙上的铝箔板，至少可以节省几十块钱。不要小看这几十块钱的成本，可以买几个传感器。

汽车内饰

汽车的NVH水平在这两年赢得了大家的关注，但是对于大多数车主来说，平时很难把车速开到100km/h甚至更高，这就给了一些车企减少甚至不用隔音棉的机会。

天花板、门板、a柱/B柱装饰板的内部位置等。都是填充隔音棉，而翼子板、后排座椅等部位则需要加装减震橡胶垫。但是随着成本控制，隔音棉出现的地方越来越少，那么车企如何提高NVH水平呢？静音轮胎可能是个不错的选择。

这是业主安装隔音棉的图片。黄色箭头指的是车主自己装的，红色箭头指的是原车自带的隔音棉。从图片上看，原车带的隔音棉应该是回收棉。所谓的再生棉，就是将各种纺织品碾碎后制成的硬片。颜色多为青花，质量低劣。如果用手拉伸隔音棉，可以向下拉伸一点，颜色是棕黄色。如果质量再好一点，鼻子再近一点就能闻到不友好的味道。

对应回收棉，就是原棉。所谓原棉，是指以棉花为原料生产，很少添加其他添加剂。这也意味着，原棉虽然密度更大，无气味，但其成本远高于再生棉，一辆车的地板也就几平米，所以成本差异就更有吸引力了。

底盘悬架

如果你把车抬起来，那么底盘就会一目了然地展现在我们面前。4S商店的售前和售后是一体的。如果能去车间看车自然是最好的。

看车辆底部，最明显的还是铝板。因为排气管很烫，没有保温件是绝对不行的。但目前大部分车企都是用更便宜的平板铝板，而不是蜂窝铝板，所以隔热效果自然会降低。此外，还可以查看车底钢板是否有纵向加强梁，钢板是否有防腐涂层。一般诚实的车企是不会减少这些的。

除了看到这些一眼就能看出来的部分，还有其他稍微专业一点的。比如同样的悬挂形式，但是制造工艺不同，价格甚至可以相差三分之一甚至更多。是铸铁、铸钢、单层冲压还是双层冲压？工艺不同，材质不同，带来的不仅仅是强度的差异，还有价格的差异。

说到悬架，人们总是认为非独立悬架不如独立悬架。其实这也不是绝对的。除了调整，和制造工艺也有很大关系。不过上图中的扭力梁悬架是常见的，属于非独立悬架的一种。但上图中的扭力梁悬架失去了防侧倾杆，必然会影响车辆的操控性，但可以降低成本。

摘要

汽车是由成千上万个零件组成的。通过工艺处理、材料处理甚至直接减少一些零件，比如更薄的喷漆、更小的刹车盘，一辆车能省下的成本完全可以覆盖各种电子配置的开支，甚至还能盈利。这就是为什么汽车的配置越来越高越来越低，但是车企还是赚的盆满钵满。当然，不要被这篇文章吓到。不是所有的车企都这么做，有些车企(主要是自主车企)还是善良的。

怎么样给汽车发微信

2021年4月12日，X70 PLUS诸葛版杰途在三国志四川成都正式上市。新车推出武侯、孔明、卧龙三款车型，售价区间为13.9-15.29万。

捷途X70 PLUS诸葛版由捷途X70 PLUS车型升级而来，更加智能的汽车发动机生态系统是新车的一大亮点。

据悉，其车机系统硬件部分采用了高通11nm工艺和8核架构的第三代骁龙车机芯片，拥有高达50,000 DMIPS的超级计算能力。其强大的性能为车机系统的流畅运行提供了可靠的保障，可以随时实现后台多任务切换，无需担心卡顿问题。

系统层面搭载华为HiCar系统，可实现手机与汽车的流畅多屏互动；同时加入了腾讯车联的智能生态系统，集成了、QQ音乐、腾讯地图、小程序场景应用等功能。

日常用车中，新车升级带来的新体验点主要有以下几点:

1.这种汽车可以通过语音发送和接收信息，通过语音拨打和接听电话，共享位置，组建车队等。，让驾驶过程完全脱离手机。

2.人脸识别的DMS OMS系统可以实现疲劳驾驶的提醒，避免儿童遗留在车内等场景，有利于提高驾驶车辆的安全性。

3.北斗/GPS高德/腾讯组成的双定位双导航系统，让车主在不同的复杂环境下也有路可走，享受路书指引。

4.喜马拉雅、QQ音乐、芒果TV、美食、电影等众多小场景节目，主要满足不同人群的车载娱乐喜好。此外，FOTA升级可以保证软件的实时更新。

发布会上，为了向公众展示捷威X70 PLUS的新功能，奇瑞控股捷威R&D中心总经理周定华通过车载语音控制与奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃先生进行了视频连线。在运行过程中，捷威X70 PLUS的响应速度足够快，识别度足够准确，便捷的操作实现了场景互动，体现了易到操作的新车智能应用。

在新车发布会现场，捷途还宣布将与华为成立联合实验室，共同加速5G通信技术在自动驾驶中的R&D和应用进程，助力早日实现更高水平的自动驾驶功能。

在生态链层面，捷途现场宣布将携手腾讯吴彤、高通、华为、德赛、商汤、博世、中国移动、孟波等知名合作伙伴共同构建智能生态“军师联盟”，为用户构建更加完善的“出行”智能出行生态。

除了智能系统的升级，诸葛版新车在动力性能和车身结构上与X70 PLUS相似。搭载奇瑞自主研发的第三代1.6TDGI发动机，最大功率145 kW，峰值扭矩290 Nm。数据指标接近合资品牌2.0T车型的水平。

安全性方面，X70加诸葛版采用75%高强度钢笼车身加持，360°全景影像，180°透明底盘，百公里制动性能仅为36.5米。内饰材料方面，新车采用了118种健康环保材料，并配备了CN95安全空空气滤清器PM2.5智能空空气净化负离子健康新风系统和24 NVH静音声学包技术。客舱空足够健康环保舒适。

目前厂家在购买杰途X70加诸葛版新车时也给予了很多权益。除常规金融贷款政策外，2021年7月31日前购车的用户，还将享受不限流量、终身免费智能FOTA升级、终身免费整车质保。礼遇权益突出，值得到店亲身体验。