汽车水表温度上不来怎么办

如果汽车水表温度上不来，就要检查节温器、电子风扇和冷却液传感器有无故障，必要时更换。

发动机启动后可检查节温器，打开散热器加注口盖。如果散热器内的冷却水平静，则表明温控器工作正常；否则，它表明恒温器工作不正常。这是因为，当水温低于70℃时，节温器的膨胀缸收缩，主阀关闭。当水温高于80℃时，膨胀缸膨胀，主阀逐渐开启，散热器内的循环水开始流动。当水温表显示温度在70℃以下时，如果散热器进水管处有水流，水温偏暖，说明温控器主阀没有关紧，导致冷却水过早循环。

冷却液传感器安装在发动机缸体水套或冷却液管路中，与冷却液接触，用于检测发动机冷却液温度。电子控制单元在收到温度信号后校正燃油喷射时间和点火时间。发动机冷却液温度传感器的细长头部与冷却液接触，内部装有负温度系数的热敏电阻。要判断冷却液温度传感器是否正常工作，需要测量冷却液温度传感器的电阻值、信号电压值和电源电压值。

汽车水管爆裂的原因是什么

汽车水管质量差或老化导致水管爆裂，更换优质水管即可。水管爆裂后，汽车无法继续行驶。您必须修理水管，加水或冷却液，然后才能继续驾驶。

如果汽车沸腾，检查如下:

1.发动机冷却液不足；

2.水温传感器或水温计故障；

3.在炎热季节长时间顺风行驶或低速重载行驶；

4.点火时间过早或过晚；

5.百叶窗不能完全打开；

6.混合物太稀或太浓；

7.水箱外部脏污或内部水垢严重，导致散热不良，需要打开(清洗)水箱或更换；

8.风扇离合器接合时间过晚或冷却风扇不工作、风扇旋转阻力过大、叶片安装倒置、叶片损坏等。

9.电风扇性能差或无高速；

10.燃烧室积碳过多；

11.水泵皮带太松；

12.三元催化有问题；

13.打孔机的现象是空气和水造成的；

14.温控器开不好，需要更换；

15.水路内其他水管、弯头、水孔堵塞；

16.水泵工作不好(循环水不够)；

检查第14、15、16项:用冷却手把打开储水罐盖，取下进水管，开车看出水口是否畅通；如果发动机在汽车行驶过程中突然过热，可能是风扇传动带断裂、水泵轴和叶轮转动、冷却系统泄漏(如水管老化等)造成的。)，或温控器主阀脱落。