冬季养车知识点解析

随着寒冷冬天的到来，也有汽车被外面的寒风吹了一整夜都无法减速的时候！这时，有一个很纠结的问题——要不要把车加热到位？老司机可以在这个问题上自欺欺人。今天，我们来谈谈热车。

为什么要先预热汽车？

汽车停了很长时间后，发动机里的油又回到了下部的发动机油底壳。因此，点火后，发动机上部处于无油缺润滑的状态，启动后需要30秒左右的时间才能把油输送到活塞、连杆、曲轴等因油泵运转而最需要润滑的发动机部位。

你开车就能开车？

随车离开会加剧发动机磨损，所以冬天给车预热是非常必要的！但是车辆启动后，怠速到位时，润滑油还没有供应到位，容易损坏发动机。建议车主低速慢行预热车辆。

为什么老司机总说要把车预热到位？

过去的汽车大多采用变速箱长连杆，发动机转速低，所有的发动机都采用化油器技术(化油器有一个最佳温度范围，燃油在达到工作温度前不能很好地雾化稀释，导致供油系统不能正常工作，或者发动机转速不够，或者发动机直接熄火)。如果汽车就地加热，化油器就不能正常工作。

为什么现在汽车不需要预热？

目前所有的汽车都采用电控汽车喷射系统，发动机运转由电脑控制，在行驶过程中完全可以给汽车预热。

热车到位有哪些弊端？

1、积碳——怠速时，发动机进气量低，汽油燃烧不充分，积碳会较多，影响动力。

2、油耗——怠速时，油耗本来就高，开着又不动，浪费钱。

3.污染——怠速时，汽油不完全燃烧排放的废气中污染成分远高于完全燃烧。

正确的热车方法:

起步后30秒到1分钟上路，但此时不要高速行驶。将发动机转速保持在低速，发动机转速不超过3500转/分。一般最好保持2,000 rpm，这样汽油和煤气才能充分燃烧。大约3-5分钟或行驶4公里后，发动机温度升至正常工作温度，即可恢复正常行驶。

冬季夜间行车需要注意哪些问题

冬天特别长，晚上开车的司机主要是注意行车安全，尤其是整天工作的司机容易身体疲劳。另外，晚上开车时，视力减弱，视野变窄，盲点扩大，晚上要学习驾驶技术。给晚上开车的菜鸟一句话:“灰色走路不走黑。”

●野外驾驶:学会判断路况。

工作了一天，再加上晚上开车，容易产生视觉疲劳，对路面和路况的判断更加困难，容易发生交通事故。所以晚上开车的时候，要学会多种方式判断路况，尤其是在野外开车的时候。比如在没有月光的夜晚，路面一般灰黑色，路面外侧为黑色；有水坑或坑洼的地方，会比较暗。所以老司机们普遍总结，晚上开车的重点是“走灰不走黑”。

在盘山公路上，如果你看到黑暗的山中有一道光束朝你这边闪来，说明对面来了一辆车。这时要观察眼前的道路，看宽度是否足够，提前做好会议的思想和实际准备。根据发动机的声音，也可以判断路况。比如你在正常行驶的时候，突然感觉发动机的声音变得沉闷，就说明行驶阻力增大了，车可能在上坡或者在松软的路面上行驶；如果感觉到发动机的声音变得轻快，说明行驶阻力减小，汽车可能在下坡路行驶。

●长途驾驶:保持头脑清醒。

如果是长途驾驶，尤其是晚上一个人开车，会比较繁琐，容易疲劳，很多人很容易睡着，让方向盘跑偏，造成交通事故。所以长途驾驶一定要保持清醒的头脑，避免疲劳驾驶。如果开车累了，干脆停下来走走，让大脑休息一会儿，清醒一下。如果你身边有同伴，让你的同伴尽量多说话。

●城市驾驶:不要开远光灯。

在城市里开车时，注意不要开远光灯。远光灯是在荒野郊区使用的。另外，在巷子里，骑车人或行人经过时，最好把大灯关掉，大灯要足够小，才能看清道路。

如果迎面而来的汽车没有切换到近光，它应该立即减速，并通过改变远光和近光向另一侧发出信号。如果对方还是不改，当你觉得看不清前方道路时，干脆减速甚至当场停车，稍微等一下，没必要用远光灯怒射。

　　另外，尽管城市道路照明设备很好，也不要不开灯，汽车大灯不光有照明的功能，更重要的是让别人能看到你。