排气共振感觉是什么

排气管共振的感觉就是车的地板在震动，会有一些嗡嗡的声音。排气管共振会严重影响汽车的舒适性。

大部分原装排气管不会共振，只有部分改装排气管会共振。

如果改装后的排气管有共振，建议车友不要继续使用。

很多改装车爱好者都会改装汽车的排气系统。排气管有三段，即前段、中段和后段。

排气管的头段是排气歧管，中段在底盘上，尾段在后保险杠附近。

修改中段和尾段只能改变声音，修改后几乎不能提高性能。

改进的排气管头部分可以提高性能，特别是对于涡轮增压发动机。

排气管头段有一个部件，叫做三元催化转化器。这种成分可以降低废气中污染物的含量。

有些车友为了追求更顺畅的排气，会把三元催化器拿掉。建议车友不要这样做，这样不仅会影响发动机的性能，还会污染环境。

如果想追求更顺畅的排气，可以更换高流量的三元催化器进行竞争，可以提高性能。直接拆下三元催化器会影响性能。

排放超限是什么意思

道路上的一些捕获设备检测到了排放超限。这种情况可能是由于汽车使用的汽油质量不好，汽车启动时长期不更换机油，或者发动机的某些传感器损坏。

汽车发动机的排气歧管上有一个三元催化转化器，可以净化废气中的污染物。三元催化器使用时间长了就会失效，导致尾气中的污染物超标。

大多数汽车都有两个氧传感器，一个在排气歧管后面，另一个在三元催化转化器后面。

氧传感器负责检测废气中的氧含量，从而将信号反馈给ecu，以便ecu调整空空燃比。

如果氧传感器损坏，信号就无法反馈到ecu。

长期使用氧传感器会导致铅中毒，氧传感器的探头上可能会有大量的积碳，导致氧传感器失效。

如果车友的车使用时间较长，建议更换氧传感器。

其实氧传感器也是一个需要定期更换的易损件。这部分用久了会失效，三元催化器也是。这部分用久了也会失效。

车友去年检的时候，如果是比较老的车，可以提前修。