新手如何摸索并线动作及时机

首先打开左或右转向灯，通过车外左或右后视镜检查左或右车辆的行驶状况。安全确认后，轻轻给阀门加油，迅速并入左侧或右侧车道。

需要注意的事项

这一举动往往打破了原有的行车秩序。就像过往的道路一样，平行线需要不同车辆之间的包容与配合。许多擦伤和碰撞事件发生在合并线的时候。作为司机，平行线的数量可以减少，但不可能永远避免平行线问题。

合并前，一定要回头看合并方向的盲点。当你确定盲区没有车时，你可以向左或向右排队。对此，中国几乎没有任何要求。刚听说合并线路的时候有要求用弯道灯观察左右车辆，但是用弯道灯找不到盲区的车辆。如果你没有注意到盲点，一旦盲点内有车辆，而你已经开始合并，对方和你都会意想不到，无法采取措施造成事故，所以在合并前，你必须打开转向灯，告诉其他车辆你的驾驶意图；然后仔细看镜子，再了解一下其他车道的车辆；接下来，回头看看你的盲点，确保没有车辆；最后转方向，将小角度的斜线合并到你要进入的车道。

连续合并，即跨一条或多条车道合并，是违法的。

动作时机

许多交通事故是由司机不小心调整路线造成的。对于新手来说，合并线路是一件可怕的事情:川流不息的汽车，不时响起的喇叭声和闪烁的灯光，以及其他司机嘲讽的眼神，都会让新手感到莫名的恐惧。所以，从实际情况出发，新手在没有完全掌握通过后视镜观察后方路况、车距等基本技能的情况下，尽量老老实实开车，万不得已不要加入排队。等条件成熟了，你会发现合并其实很简单。

并联的基本原理是不能影响其他车的正常行驶。正常行驶的汽车没有义务和责任让平行车辆先行通过，所以不要强行并联。合并时一定要抓住机会，合并动作要干净利落，一气呵成。提前做好并线准备，并线前一定要看清楚车道前后的情况。关注要并入车道的车的行驶情况，比如车道内的车的速度，前方是否有拥堵或者减速，两车之间是否有足够的距离让你进行合并，找出你后视镜的盲区内是否有车。并线时，先打开转向灯，然后加速进入要并线的车道，完全进入车道后再回到方向盘，将转向灯打回。

并线时注意公德，不要强行并线，会造成后车减速避让。不要在并联完成后才刹车。这些坏习惯很容易引起别人的反感。

新手如何判断车轮和车身的位置

这是最重要的，和科目二，科目三关系很大。很多学生不能很好的判断车的位置，他们对车的不好感觉就是因为对这些位置的无知。当然，这和每个人的视野、身高、车型都有关系。不过我会以160-175人的视野和普桑车型为例给初学者讲解一下。如果有出入，他们可以自己感受，应该不远了。

1.汽车左轮纵向位置:汽车左轮在哪里？实际上，轮子也有宽度。我以车轮中心为标准。从驾驶员的角度来看，左轮的位置大致在普桑车引擎盖左三分之一槽的线上，但往远处看更准确。推广方面，如果不是为了普桑，汽车的左轮会在你左脚离合的位置，也就是方向盘中心偏左十厘米左右，不超过方向盘边缘。

2.距左轮30 cm:玻璃置于车前，与左车架交接处称为a柱。玻璃和a柱的焦点结合到离路面的距离，距离左轮刚好30 cm。

3.右轮纵向位置:这是另一个很重要的点。我摸索了很久。教练说引擎盖右槽线不正确，经我反复核实，也可能与个人视力有关。我个人验证右轮的位置在车头中间，也可以找到一个参照物，比如普桑车左雨刮器凸出端右边缘的位置，右雨刮器根部左侧。

4.距离右轮30 cm:这是另一个重要位置，也是经常遇到的考试。然而，我已经从教练那里受了很多苦。反复研究，应该在车右前方三分之一处，但要注意不是右槽线，而是槽线有点偏左。

5.前轮横向位置:这个大致在左后视镜位置后面一点，初学者可以理解为后视镜位置。

6.后轮横向位置:后视镜中后轮的位置大致在后门把手的后沿，所以我一上来就要求大家调整后视镜。