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斯柯达的车质量怎么样?(斯柯达的车质量怎么样性价比)

更新时间:2024-04-17 14:51:27作者:佚名

斯柯达的车质量怎么样?(斯柯达的车质量怎么样性价比)

斯柯达的车质量怎么样

5.6L合资车,品质不错德系合资,三项自动挡,实拍昕锐

今天就来说说斯柯达新锐2020款1.5L自动标准版。这款斯柯达新锐基础不错。和大众桑塔纳同台,也是非常经典的车型。其可靠的质量留下了不错的口碑,配置也相当高。这款车各方面表现如何?下面我们来看看。

新锐2020的1.5L自动标准版车头看起来挺有韧性的。较大的格栅用银色配件装饰,再加上造型规则的大型照明组。最吸引眼球的是这款车的前脸。

该车型车身尺寸为4512/1706/1469mm,轴距为2603mm。采用邓禄普轮胎,前后轮胎尺寸为185/60 R15,采用五辐轮圈造型。其侧面呈现出稳重的设计风格,整体氛围极佳。

看车尾,新锐的设计走的是扎实的路线,从力量感上强化了车型的性能,充满战斗气息。排气布局为双边四出设计,采用隐藏式设计,再加上黑色处理的花纹,为圆润流畅的尾部带来了不错的视觉效果。

坐在车里,新锐2020款1.5L自动标准版的内饰采用了光面纹路,没有过多的修饰。搭配银色配饰看起来很平庸普通,表现出一定的设计感。此外,这款车还配备了上坡辅助、发动机启停技术、刹车辅助等诸多配置,配置足以应对日常生活。

新锐的三辐方向盘采用搪塑工艺,质感略显普通。所有车型都配有方向盘手动调节装置。同时这款车的仪表盘采用了双环的设计,时尚又实用。

来到前排,2020款1.5L自动标配座椅采用黑色面料包裹,座椅舒适。不过前排座椅需要手动调节。

车的后空室挺宽敞的。虽然地板中央有凸起,但凸起程度较小,对中间乘客的乘坐舒适性影响不大。

动力方面,2020款1.5L自动标准版搭载1.5L四缸自然吸气发动机,最大功率112马力,峰值扭矩145牛·米。与之匹配的是6AT变速箱,最高时速180km/h,0-100km/h官方加速13.5s,工信部综合油耗5.6L/100km。

点评:新锐丰富的内饰设计是加分项,整体设计风格也很不错。而且作为斯柯达品牌的优秀产品,它的价格在如今的市场上是非常不错的,也具有很高的性价比优势。如果有需求,可以考虑入手。

斯柯达的车怎么样

Kolok是斯柯达旗下的入门级紧凑型SUV,在定位上比Komuk高一级,比Kokodiak低一级。众所周知,斯柯达在中国的产品线并不丰富,尤其是SUV车型,斯柯达的布局一直不充分。克洛克的诞生是为了更好的进入细分市场,克洛克对于斯柯达来说非常重要。那么Kroc呢?值得买吗?主要说一下Kroc的优缺点。

优势:

1.动力表现很不错。

科洛克发动机全部搭载1.4T发动机。没错,这款发动机就是大众的EA211发动机。可以爆发出150马力,250牛·米的扭矩,对于一款紧凑型SUV来说动力绰绰有余。其次,克洛克在驾驶时爆发力很强,尤其是中低速加速时,克洛克动力响应很好,值得称赞。

2.高性价比

克洛克来自大众的平台,大众侦探宋和克洛克属于同一个阶层。科洛克终端价格10.99万-13.99万元,流行歌曲探索终端12.99万-16.80万元。两者之间还是有很大的价格差异。同价位,克洛克的配置比宋Quest高一点。克洛克在中高端车型上甚至还有自适应巡航,这是宋Quest的顶级车型都没有的配置。

3,空实用

这个级别买车的消费者,不仅看配置的高低,还非常注重车辆的空之间的性能。在这一点上,柯·洛克的表现可圈可点。实际体验中,科洛克后排两腿之间有充足的空,即使是一个一米八的成年男性坐在后排也不会有压迫感。其次,科洛克的后备箱容积达到了455L,扩容后甚至可以达到1543L,在同类车型中很有竞争力。

缺点:

1.后悬挂减震不舒服。

科克前悬架采用麦弗逊悬架,后悬架采用扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架是最低的悬架形式,减震效果与其他独立悬架相差甚远,所以舒适性表现很一般。同时克洛克的悬挂调校偏硬,后排座椅的舒适性很一般。

2.隔音降噪差。

柯洛克没有做好隔离发动机噪音和风噪音的工作。当发动机高速运转时,噪音会直接传递到发动机舱,这意味着科洛克在防火墙隔音方面做得不够。其次,时速80公里左右时,a柱会有明显的风噪。

其实克洛克的价值是否值得购买,还是要看个人需求。首先,如果想买合资车但是资金有限的话,科洛克会是一个性价比非常高的选择,或者说斯柯达在同行中性价比很高。但如果你追求极致的实用性,这个价位的国产紧凑型SUV不仅in 空更大,配置也更高,会更适合家用。