斯柯达的车质量怎么样

5.6L合资车，品质不错德系合资，三项自动挡，实拍昕锐

今天就来说说斯柯达新锐2020款1.5L自动标准版。这款斯柯达新锐基础不错。和大众桑塔纳同台，也是非常经典的车型。其可靠的质量留下了不错的口碑，配置也相当高。这款车各方面表现如何？下面我们来看看。

新锐2020的1.5L自动标准版车头看起来挺有韧性的。较大的格栅用银色配件装饰，再加上造型规则的大型照明组。最吸引眼球的是这款车的前脸。

该车型车身尺寸为4512/1706/1469mm，轴距为2603mm。采用邓禄普轮胎，前后轮胎尺寸为185/60 R15，采用五辐轮圈造型。其侧面呈现出稳重的设计风格，整体氛围极佳。

看车尾，新锐的设计走的是扎实的路线，从力量感上强化了车型的性能，充满战斗气息。排气布局为双边四出设计，采用隐藏式设计，再加上黑色处理的花纹，为圆润流畅的尾部带来了不错的视觉效果。

坐在车里，新锐2020款1.5L自动标准版的内饰采用了光面纹路，没有过多的修饰。搭配银色配饰看起来很平庸普通，表现出一定的设计感。此外，这款车还配备了上坡辅助、发动机启停技术、刹车辅助等诸多配置，配置足以应对日常生活。

新锐的三辐方向盘采用搪塑工艺，质感略显普通。所有车型都配有方向盘手动调节装置。同时这款车的仪表盘采用了双环的设计，时尚又实用。

来到前排，2020款1.5L自动标配座椅采用黑色面料包裹，座椅舒适。不过前排座椅需要手动调节。

车的后空室挺宽敞的。虽然地板中央有凸起，但凸起程度较小，对中间乘客的乘坐舒适性影响不大。

动力方面，2020款1.5L自动标准版搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米。与之匹配的是6AT变速箱，最高时速180km/h，0-100km/h官方加速13.5s，工信部综合油耗5.6L/100km。

点评:新锐丰富的内饰设计是加分项，整体设计风格也很不错。而且作为斯柯达品牌的优秀产品，它的价格在如今的市场上是非常不错的，也具有很高的性价比优势。如果有需求，可以考虑入手。

斯柯达的车怎么样

Kolok是斯柯达旗下的入门级紧凑型SUV，在定位上比Komuk高一级，比Kokodiak低一级。众所周知，斯柯达在中国的产品线并不丰富，尤其是SUV车型，斯柯达的布局一直不充分。克洛克的诞生是为了更好的进入细分市场，克洛克对于斯柯达来说非常重要。那么Kroc呢？值得买吗？主要说一下Kroc的优缺点。

优势:

1.动力表现很不错。

科洛克发动机全部搭载1.4T发动机。没错，这款发动机就是大众的EA211发动机。可以爆发出150马力，250牛·米的扭矩，对于一款紧凑型SUV来说动力绰绰有余。其次，克洛克在驾驶时爆发力很强，尤其是中低速加速时，克洛克动力响应很好，值得称赞。

2.高性价比

克洛克来自大众的平台，大众侦探宋和克洛克属于同一个阶层。科洛克终端价格10.99万-13.99万元，流行歌曲探索终端12.99万-16.80万元。两者之间还是有很大的价格差异。同价位，克洛克的配置比宋Quest高一点。克洛克在中高端车型上甚至还有自适应巡航，这是宋Quest的顶级车型都没有的配置。

3，空实用

这个级别买车的消费者，不仅看配置的高低，还非常注重车辆的空之间的性能。在这一点上，柯·洛克的表现可圈可点。实际体验中，科洛克后排两腿之间有充足的空，即使是一个一米八的成年男性坐在后排也不会有压迫感。其次，科洛克的后备箱容积达到了455L，扩容后甚至可以达到1543L，在同类车型中很有竞争力。

缺点:

1.后悬挂减震不舒服。

科克前悬架采用麦弗逊悬架，后悬架采用扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架是最低的悬架形式，减震效果与其他独立悬架相差甚远，所以舒适性表现很一般。同时克洛克的悬挂调校偏硬，后排座椅的舒适性很一般。

2.隔音降噪差。

柯洛克没有做好隔离发动机噪音和风噪音的工作。当发动机高速运转时，噪音会直接传递到发动机舱，这意味着科洛克在防火墙隔音方面做得不够。其次，时速80公里左右时，a柱会有明显的风噪。

其实克洛克的价值是否值得购买，还是要看个人需求。首先，如果想买合资车但是资金有限的话，科洛克会是一个性价比非常高的选择，或者说斯柯达在同行中性价比很高。但如果你追求极致的实用性，这个价位的国产紧凑型SUV不仅in 空更大，配置也更高，会更适合家用。