手刹半坡起步熄火怎么办

相信对于很多同学来说，最大的恐惧就是手刹在半坡开始熄火，越害怕越容易熄火。那么，我们能做些什么来确保上坡时不会熄火呢？相信今天推荐的上坡起步诀窍永远不会熄火，一定会对大家有帮助。

半坡手刹开始熄火怎么解决？

相信大家都有上坡起步熄火的经历，那为什么会熄火呢？其实总结起来有三种可能:一是刹车松开时离合器松开过快；其次是油门不够，也就是说松开刹车的时候，油门踏板也松开了；三是手刹慢，即到达半联动点时，如果手刹跟不上，会造成手刹熄火。

在开始上坡之前，相信教练会给你一些重要的提醒。在这里，边肖将详细分析上坡起步的全过程，让大家了解一些关键点。在左灯亮的情况下起步，慢慢松开离合器，当看到转速表下降时，抓住左脚，然后稍微抬起离合器，使车身轻微晃动(这一点很重要，此时一定要使车身晃动，注意:并不代表换挡杆晃动！)，松开脚刹车，多踩油门，直接上坡。

在了解了整个过程之后，我们应该和大家分享一个秘密，那就是上坡永远不会停止。

首先将一档挂到挡位，先给油，踩油门到1500-2000 rpm(见转速表)，右脚保持平稳。这里提醒你千万不要再踩油门了！希望大家记住！

第二，慢慢将离合器举升到半联动点，然后稍微后退一步(即靠近半联动点，但实际上没有到达半联动点的部分)，然后左脚会保持静止，同时快速松开刹车。记住，释放刹车一定要快。松开刹车完成后，如果发现车要溜回来了，那就让左脚的离合器更轻更轻松，油门保持在1500-2000 rpm，然后一般就会启动。这个诀窍是因为离合器接近半联动点，但实际上没有达到半联动点。即使油门控制不好，掉了一点，也能及时跟上油，不会因为油门控制不好而熄火。同时绝对可以避免熄火的主要原因，就是手刹松了，手刹在半联动点停车。

此外，即使在释放制动动作完成的瞬间汽车稍微向后滑动，我们也可以通过轻抬离合器和轻踩油门来解决问题。而且正常情况下，即使有回滑，回滑距离也绝不会超过考试要求的30cm。

以上是手刹在半坡起步熄火的解决方案。希望能帮你解决半坡起步熄火的问题。最后，希望大家都能顺利通过考试。

手刹的使用注意事项

在路上开车，除了油门和刹车，手刹也很重要。只要是停车，一般都要拉手刹才能保证车停稳，很多精彩的事故都是因为手刹处理不当而发生的。其实手刹不是万能的，也要避免一些错误的使用习惯和保养。分享使用手刹的注意事项如下。

1.避免100%全手刹。

手刹的作用是在车辆停止后稳定车辆，避免打滑造成事故。但是手柄刹车在满的时候并不是最好的，大概在70%-80%左右。因为如果把手刹拉到最紧，手刹拉线的寿命就会缩短。金属手刹拉线过度拉伸或延长拉伸会加速变形，导致加速后的手刹拉线制动下降。同时也会使制动蹄的回位弹簧承受高强度的拉力，回位弹簧的回位能力也会随着时间的推移而下降。因此，车主应根据路面的具体情况拧紧手刹，以确保安全。

2.在坡道上长时间保持手刹。

目前很多停车位都会在坡道上刷漆，在坡道上停车必须通过拉手刹的方式来完成，以确保安全，避免打滑造成安全事故。但手刹长时间停放在坡道上会导致手刹承受过大的制动力，加速手刹的磨损。建议车主采取其他措施，减少手刹受力，加强防护。正确的方法是停车后用手刹固定，然后找一些可靠的砖块或其他物体垫在轮胎下面。车轮固定牢固后，松开手刹，将应力传递给四个车轮，再次拉手刹，让车轮和手刹共同承受应力。如果您不放心，可以将换档杆挂在1档或倒档。

提醒:对于带自动变速箱和电子手刹的车辆，在有坡度的地面上停车时，一定要先握住手刹固定车辆，然后将变速箱挂入P挡，以减轻变速箱的负担，防止P挡因其锁闩而无法正常解锁。

3.高速行驶时切勿直接拉手刹。

高速行驶时，直接拉手刹是非常危险的。由于手刹一般作用在汽车的后轮上，直接拉手刹很容易将后轮锁在一侧，造成侧滑甚至侧翻。尤其是高速行驶，非常危险。正确的方法是通过降档来减速。车速下降时，慢慢拉手刹停车。

4.冰雪天气和冬季洗车后的注意事项

下雪天开车后，挡泥板内侧会沉积大量积雪，可能会覆盖手刹拉线并冻结，再次启动时手刹无法松开，可能无法驾驶。在寒冷的地方，冬天洗车后也有类似的问题。如果不能及时擦拭手刹拉线上的水，停车时不要拉手刹，用齿轮或砖块垫车轮代替手刹。