现在的跑车基本都配备了空气动力学悬挂。虽然跑车为了速度会降低底盘，但跑车毕竟不是F1赛车，永远在赛道上跑。很多时候，跑车还是会经过城市。所以设计师在设计的时候也会更多的考虑路况。

2.选择辅助工具。比如坡道与地平面的夹角可以通过放置木板来减小，木板弹性好，即使轻微划伤也不会造成明显损伤。或者在减速带上垫两条毛巾，防止摩擦。

带有示例：

例如，兰博基尼有三种模式：公路模式、运动模式和赛道模式。从名字可以看出，这三种模式的速度都是逐渐提高的，也就是说底盘会越来越低。

兰博基尼的最小离地间隙为14CM，满载后约为10CM。使用空气动力学悬架，可以稍微增加悬架高度。也就是说，减速带可以在车速控制下，在车速小于40公里/小时(高度40 ~ 50毫米)的道路和车速小于60公里/小时(高度30 ~ 40毫米)的道路上正常通行。