一汽大众高尔夫系列

大众高尔夫是大众汽车于1974年推出的经典两厢/小型家用轿车。它已经在全球市场推出了七代。它是大众生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。它在全球畅销车型中排名第三，到2007年总产量已经超过2500万辆。作为世界上最成功的车型之一，高尔夫已经存在了37年，在全球拥有超过2600万用户。

历经六代创新，每一代高尔夫的独特创新引领了汽车行业的时尚潮流，一次又一次成为德系车严谨态度和追求完美品质的代表作。刚刚在中国上市半年的高尔夫，也打破了人们对紧凑型掀背车的固有看法。它不仅在市场上持续畅销，甚至出现了抢购一辆难求的汽车的热潮。原因是其出色的产品价值已经决定了火爆的市场表现。一汽大众高尔夫于2009年10月19日在长春上市。

一汽-大众“杰作真心献”第六代高尔夫采用了欧洲最新的设计风格和大众全新的设计语言。外观更加动感时尚，清晰简洁有力的形象预示着大众未来的发展方向。完美的车身比例、和谐优美的车身线条、灵动的大灯、简约的尾部设计，不仅让高尔夫更具个性化和立体感，也保证了充足的内饰空房间，更加舒适实用。

一汽大众高尔夫氧传感器质保几年

一般氧传感器保修三年，但每个厂家的时间不一样，建议大家参考自己的保修手册。

传感器的作用是测量发动机燃烧后废气中是否有过量氧气的信息，即氧气含量，并将氧气含量转换成电压信号传输给发动机计算机，使发动机实现针对过量空气体因子的闭环控制；确保三元催化转化器对废气中的碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOX)具有最大的转化效率，最大限度地转化和净化排放的污染物。

基本工作原理是:在一定条件下，利用氧化锆内外两侧的氧浓度差产生电位差，浓度差越大，电位差越大。大气中的氧气含量为21%，浓混合气燃烧后的废气实际上不含氧气。稀薄混合气燃烧后产生的废气或失火引起的废气含有较多的氧气，但仍比大气中的少得多。在高温和铂的催化下，带负电的氧离子被吸附在氧化锆套筒的内外表面。因为大气中的氧气比废气中的多，所以套筒与大气相通的一侧比废气一侧吸收更多的负离子，两侧离子的浓度差产生电动势。

当汽车衬套排气侧的氧浓度较低时，氧传感器的电极之间会产生高电压(0.6 ~ 1V)。该电压信号被送到汽车ECU进行放大，ECU将高电压信号视为浓混合气，将低电压信号视为稀混合气。根据氧传感器的电压信号，计算机根据理论最佳空燃油比稀释或富集混合物，使其尽可能接近14.7: 1。因此，氧传感器是电控燃油计量的关键传感器。氧传感器只有在高温(末端达到300°C以上)时，才能充分体现其特性，输出电压。在800℃左右，它对混合物的变化响应最快，但这一特性在低温下会发生很大变化。