机油时间到了一定要去更换吗

油时间到了，需要换油。一般来说，由于发动机废气的污染和水蒸气的侵入，曲轴箱内的机油更容易氧化甚至乳化。如果由于气缸垫和发动机损坏，机油严重漂浮或水进入机油，应尽快更换新的机油。

如果要换油，尽量用好油。合成机油的分子结构更紧密，润滑效果更好，劣化程度更小，时间更长，油呈弱碱性，抗氧化性好。因此，合成机油的抗降解时间更长，在发动机中停留的时间也会更长。然而，矿物油受成本和矿物油基本特性的限制，抗氧化能力较差。

5000公里或6个月需要换矿物油，7500公里或1年需要换半合成机油，10000公里或1年需要换合成机油。实际上，换油里程(询问基价|核对匹配)仅供参考和估算。并不是说矿物油到5000公里就一定要换，到1万公里就一定要换。机油的劣化程度随着汽车行驶环境的不同而不同。

机油衰减后汽车的表现是什么

油衰减遵循先稀后粘的规律。具体特点是跑了5-8公里后，车特别轻快。这个时候，基本上是慢慢变薄。随着时间的使用和积累，声音变大，发动机变涩。这是换油的时候了。机油性能的恶化是一个渐进的过程。一般情况下，当机油的润滑程度超过使用寿命时，不会有粘滞感，会损坏发动机零部件和齿轮。

衰减过程其实就是油氧化变质的过程。从机油的试验研究来看，机油粘度、含水量和pH值的变化是考虑是否更换机油的依据。

机油性能的恶化是一个渐进的过程。一般情况下，当机油的润滑程度超过使用寿命时，不会有粘滞感，会损坏发动机零部件和齿轮。保养手册规定了机油更换周期，这是最长的机油更换周期。在实际使用中最好提前更换机油，这样不会有问题。

衰减过程其实就是油氧化变质的过程。从机油的试验研究来看，机油粘度、含水量和pH值的变化是考虑是否更换机油的依据。然而，这些都是基于实验室科学分析获得的数据。从车主的角度来说，我们没有这些科学仪器，所以我们可以用一些简单的方法来大致判断油是否已经腐烂。

一、扭鉴别，把油底壳里的一点油拿出来，拧在手指上。扭绞时，如果有粘腻感和拉丝现象，说明油没有变质，还可以使用，否则应更换。

二、油尺识别，取出油尺，观察亮处刻度线是否清晰。如果看不透油尺上的油，请做好标记，表示油太脏，需要立即更换。

3.油滴检查:将油底壳中的一滴油滴在白纸上。如果油滴中心的黑点很大，呈深棕色甚至没有颗粒，周围的黄色浸润也很小，就说明油因变质应该更换。如果油滴中心黑点小，颜色浅，周围黄色渗透痕迹大，说明油还能用。当然，以上方法仅供参考，不作为判断依据。