紧急避险车道标志什么作用

避险车道标志应具备两个功能:一是疏导主线失控车辆，避免干扰主线车辆；二是使失控车辆平稳停车，不应出现人员伤亡、车辆严重损坏、装载货物严重散落等情况。

逃生通道是紧急通道，用于在紧急情况下避免危险。它通常与主车道相连。直行道路右侧前方设置上坡坡道，专门用于失控车辆释放动能、物理减速、辅助安全停车。逃生通道的表面一般铺一些沙子或软砾石作为制动层。

一条完善的避难车道应当由避难车道引道、避难车道、服务车道等附属设施组成。对于在高速公路上行驶的司机来说，逃生车道是一种“救命之道”。车辆尤其是大轿车驶入下坡路段后，容易出现制动毂过热，导致车辆制动性能变差或制动失灵，发生追尾、碰撞、汽车坠崖等恶性交通事故。逃生通道是事故中拦截危险的最后一道屏障，也是失控车辆紧急避险的救命通道。

高速公路前后车距有严格要求，防止追尾，尤其是一些长下坡路段。重型和中型卡车一旦发生制动故障，是非常危险的。在此类路段行驶时，驾驶员应注意紧急逃生车道的标志，以便在必要时提前变道。同时，切记当车辆进入紧急逃生车道时，应把变速器挂入低档位，以保证车速快速下降。当车速低于30km/h时，也可用手刹停车。

紧急避险车道是什么

紧急避险车道是道路上失控车辆的紧急避险通道，一般设置在容易发生事故的路段。一条完善的避难车道应当由避难车道引道、避难车道、服务车道等附属设施组成。

逃生车道应具备两个功能:一是将失控车辆从主线转移，避免干扰主线车辆；二是使失控车辆平稳停车，不应出现人员伤亡、车辆严重损坏、装载货物严重散落等情况。目前国内修建的避难车道大多可以将失控车辆从主线上分流，但驶入避难车道的驾驶员安全得不到保障，包括抓伤、撒货等轻微事故，以及驾驶员伤残或死亡等严重事故。据专家介绍，在中国的一些避险车道上没有引道。引道起到了连接主线和逃生路的作用，可以为失控车辆的驾驶员提供足够的反应时间，同时可以沿着引道安全驶入足够的空空间，减少失控车辆带来的恐慌。根据美国多年的研究，多车道避难车道的引道长度不应小于310米。紧急避险车道的作用:一是将失控车辆从主线上分流，避免干扰主线车辆；二是使失控车辆平稳停车，不应出现人员伤亡、车辆严重损坏、装载货物严重散落等情况。对于在高速公路上行驶的司机来说，逃生车道是一种“救命之道”。车辆尤其是大轿车驶入下坡路段后，容易出现制动毂过热，导致车辆制动性能变差或制动失灵，发生追尾、碰撞、汽车坠崖等恶性交通事故。