汽车保养的目的是什么

汽车维修的目的是保持汽车整洁，保持技术状况正常，消除隐患，防止故障，减缓劣化过程，延长使用寿命。汽车维修是在一定时期内对汽车的相关零部件进行检查、清洗、补充、润滑、调整或更换某些零部件的预防性工作，也称汽车维修。

日常汽车保养很重要。日常保养稍有不慎，不仅会对车辆造成不必要的伤害，还会危及行车安全。比如缺少润滑油会导致气缸燃烧，车辆某个部位出现故障会导致交通事故等。相反，如果日常工作做得细致、细心，不仅能让车辆保持新鲜感，还能掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故的发生。其实日常维护工作很简单，可以总结为:清洁、紧固、检查、补充。

小保养的内容:小保养一般是指在车辆行驶一定距离后，为了保证车辆的性能，在制造商规定的时间或里程内进行的例行保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。小保养间隔:小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌的矿物机油、半合成机油、合成机油的保质期不同。请参考制造商的建议。机油滤清器一般分为常规和长效机油滤清器。传统的机油滤清器换成了机油，长效机油滤清器使用时间更长。

大保养:大保养是指在厂家规定的时间或里程内，更换机油和机油滤芯，空气体滤芯和汽油滤芯的日常保养。大保养间隔:大保养是基于小保养的存在。一般来说，这两种维护是交替进行的。由于汽车品牌不同，详情请参考厂家推荐。

汽车保养等级有哪些

汽车保养可以分为三个层次:小保养、大样本保证和三个不同的层次。汽车的维修水平是根据维修作业组合的深度和广度来区分的。

一级保养一般在汽车行驶到1500 ~ 2000公里时进行。主要集中在紧固和润滑方面。主要内容是:检查并拧紧汽车外露部分松动的螺栓螺母，根据润滑性能要求给润滑部位添加润滑脂，在每个总成中添加润滑油，清洗每个滤清器。

二级保养:二级保养一般在车辆行驶6000 ~ 8000公里时进行。二级保养以检查和调整为主，对有一定里程的车辆进行更深层次的技术状况检查和调整，目的是让车辆在未来很长一段时间内保持良好的运行性能。有许多二次维护操作。除了所有的一级维护工作，在维护工作中发现的一些故障和隐患也必须消除。维修需要很长时间，一般由维修工人进行。二级维修前，驾驶员应向维修工人提供车辆运行中的不良技术信息，以提高维修质量。驾驶员还应了解二次保养的主要内容，从而掌握保养质量。

三级保养:三级保养周期一般为36000 ~ 40000公里，是为巩固和维持各总成、总成经过几次二级保养后的正常使用性能而采取的保养措施。长距离行驶后的总成和组件维护。三级维护以拆卸、清洁、检查、调整和消除装配隐患为中心。