汽车座椅高度前后调整技巧

对于汽车座椅的调整，即使是老司机也只是根据体验粗略调整一下，感觉一般都比较舒适。其实掌握一些窍门可以更快更好的调整汽车座椅。调整座椅的目的是为了兼顾驾驶员的舒适性，同时也方便驾驶汽车。

步骤如下

首先，调整座椅和踏板之间的距离。如果座椅和踏板之间的距离大，驾驶员伸展双腿会更舒服，但用脚踩踏板时的准确性和力度会很差。相反，如果座椅和踏板之间的距离很小，腿和脚很容易疲劳。调整方法是推座椅靠背，让左腿自然轻松地踩下离合踏板。一般来说，那些习惯开快车的老司机喜欢把座位调整到前面，但这往往会牺牲一些舒适性。

其次，围绕方向盘进行调整。根据不同人的身高和臂长，需要考虑手自然伸展，容易旋转，手肘和肩膀放松，握方向盘的高度比肩膀低10厘米左右。正常情况下，开车的时候，除了手，肩膀和腰都不会抖。

再次调整头枕。驾驶员头枕是供驾驶员疲劳时稍作休息的，而不是供人睡觉的，所以扶着脖子为宜。这不仅会让人感到舒适，还能在发生车祸时保护脆弱的脖子。

第四，调整靠背。靠背越往后靠，人的感觉越舒服，但倾斜度过大会影响车的运行，所以要保持适当的倾斜度。此外，靠背中间的腰部支撑可以有效缓解疲劳，可以尽可能调高。

最后，调整驾驶员座椅的高度。主要原理是驾驶员平视时，视线可以落在前挡风玻璃的中心线上，从而保持最佳视野。同时，座椅的高度应尽量让驾驶员感到舒适。

汽车座椅和后视镜要怎么调整

驾校教练教你调整后视镜，一般是以看到参照物为准。然而，现实中可供选择的线路比例并不多，尤其是在农村道路甚至公路上。这个时候应该如何调整后视镜和座椅？因为每个人又胖又瘦，习惯不同，驾校上车第一件事就是系好安全带调整后视镜和座椅。

第一步:调整座椅的凹凸。当你坐在驾驶舱时，根据你的身高调整坐姿的凹凸。目前，许多汽车都是手动或主动高度调节的。如果汽车不能调节，不要在屁股下面放垫子。如果你的屁股在紧急情况下不能很好地固定在座位上，你就不能很好地控制车辆。一般座位不太高，能满足一般人群的需求。但是买车的时候，还是要选择有座椅调节功能的车。第二步:调整座椅的距离调整距离是根据我的胖瘦来感受感染，当然也是根据我的腿的长度。最佳状态是踩刹车时膝关节轻微弯曲。这是因为距离太远的人无法准确操作和快速刹车，容易造成追尾事故，而距离太远的人会使身体离靶板太近，紧急环境会对驾驶员造成严重伤害。

第二步:调整靠背角度。很多老司机都喜欢把靠背调整成沙发式，感觉很舒服。他们认为不容易气馁。但是这样开车是非常危险的，在紧急情况下为了规避风险，会大大降低操作的准确性，从而可以将目标拉出，安全带到颈部等环境。准确的方法是将肩膀贴紧背部，伸直手臂，确保手腕可以轻松骑在靶板上。第四步:座椅调理好之后，是时候调整靶板了。如果目标板块过高，必然会阻碍操作。如果靶板太低，万一发生意外会对腿部造成危险。根据我的身体需求进行调整，然后看我的手腕是否可以靠在目标盘的边缘。第五步:调理头枕头枕是保护颈椎的次要的东西，它的主要性学大师应该都懂。精确的调整也是不可或缺的。调整头枕时，头枕的芯线应与眼睛齐平。

第三步:调整车内后视镜，精准调整风格。远处的度数线水平放置在局部后视镜的中心线上，然后左右移动，这样我右耳的影像正好放在镜子的左边缘。第七步:调整左后视镜的左后视镜，精确调整样式，将度数线放在后视镜的中心线，然后调整车身边缘占据镜像的1/4。

右后视镜的比力是主要的。由于驾驶室在左侧，有时路边停车需要，右后视镜处于高速上下位置时地面面积应保持较大，约占镜面的2/3，而左右位置也应调整到车身镜面面积的1/4。