科目三考试秘笈分享

学生考路考的时候心理很矛盾，因为考路考意味着马上就能拿到驾照，但是路考检查点多，不容易通过。下面是网友总结的6点路试经验。祝你考试顺利。

1、安全意识第一，注意控制车速。

很多人认为开快车是熟练技能的表现，能给考官留下好印象，所以只是增加文件速度；但这是考官最担心的。学生考试，考官要对安全负责，一个新手开高速，哪个考官不害怕，出了问题怎么办？因此，档位可以增加到4 5，但速度必须控制在40以下。这个速度测试就够了。一旦速度达到50，考官就会叫你下车！

学习驾驶技术，安全永远是第一位的，十有八九的事故都是快速发生的，这是一个血淋淋的教训，必须记住。

2.过路口时，车掉头，第一速度最有把握。

在考场上，过马路或者掉头都有可能遇到。掉头必须在1档，过马路可以用1档或2档。由于路口情况复杂，随时都有可能停车。如果遇到麻烦二档停了，忘记换一档启动会灭火，然后我们新手就更着急了。安全的办法是用一档进入路口，超过一半的时间后，允许将路况提升到二档，加快发车速度。考试的时候我通过了两个红绿灯，很聪明很顺利。

3.后视镜要经常观察，按喇叭。

教练说了好几次:开车要睁大眼睛，听四面八方。刚开始不明白，但经过几次训练，才明白了真相。向前看的时候要左顾右盼，但是对于后方的情况，只能靠后视镜，所以考试规定学生看后视镜20秒左右是合理的。所谓新手开一线，老手开大面积，我理解应该是视野大小左右。

至于喇叭，我鄙视那些在斑马线上催促行人的人，我讨厌那些对别人的车粗暴地大喊大叫的人。当然，这些不应该压。但有些情况下必须按喇叭，要早按(不按喇叭的情况除外)。我个人目前的理解如下，请指正:

在有盲点的路口，一定要按；路边有停车，路过前要按一下(考试期间会遇到很多驾校学生的车停在路边，所以一定要注意从驾驶室出来的学生；我的喇叭掉过去，考官脸上露出满意的表情)；按开始，停右灯，不要按喇叭；变道不能按，超车要按；

4.注意考场的启动情况。

考场上经常有起起落落，你很可能会换个人上车。上车后，仔细观察路况。如果走下坡路，问题不大，起步不会受阻。但如果是上坡，小心滑下；下落不到30厘米只是一种演绎。一旦超过，再见。

解决方法学会了:开始上坡！只要你努力，就不会有大问题。祝你成功。

5.停车过程需要小心，这是最容易出现问题的地方。

6.及时打开方向灯，到位后一定要返回。

左右指示灯，我们开车时的交流手势，一定要表达清楚。开始开车一定要启动左灯，如果忘记了，当然开枪；但是你记得上路后要开灯吗？灯还在响。这很难。你听到了吗？停车右转很重要，及时打开右灯。结论:只要像平时练习那样参加考试，就能以正常的心态顺利通过考试。希望大家认真看完以上6点，最后能好好考试。

科目三考试哪几个地方容易扣分

科目三的考试技巧很重要，但细节更重要。很多考生驾驶技术熟练，但因为驾驶习惯不好，不注重细节，在科目三中失利。下面站为大家整理了以下四点。

1.车辆起步时“跳”，刹车时学员“点头”。

原因:半联动处理不好。

对策:学生要加强离合器和油门一起使用的练习，找到“半联动”的感觉。

2.晚上开车，“换灯”就变成了“关灯”。

原因:夜考时，经过学校区域和公交车站时，需要使用“变光”的方法，将远光灯改为近光灯。结果，许多学生关灯太用力，导致考试不及格。

对策:冷静，不要紧张。

3.如果长时间使用“半联动”，会扣除车振。

原因:在“变道”考试中，很多同学被扣了10分，主要是因为“半联动”的问题。驾校郑表示，很多学生在变道过程中长时间使用“半联动”，导致汽车震动，被电子监控扣分。

对策:完全抬起离合器，不要用油门，挂一档，带着台数走，直到下一个“直行”测试项目，然后挂二档，轻踩油门，注意转数要小于2000转，否则扣分。

师傅特别提醒，学生在平时练习中要学会从1档挂到2档，然后使用离合器和油门。

4.刹车后向后滑超过30cm。

原因:参加科目三考试时，车管所出口处有斑马线。当学生们开车经过时，他们不得不减速停车让道。但是由于斑马线处有斜坡，很多学生在经过时由于刹车而向后打滑。“如果汽车后滑超过30厘米，将直接判定为故障。”郑说道。

对策:先踩刹车，慢慢抬起离合器，感觉有点晃晃悠悠的时候再松开刹车，车就过去了。

你可以参考这些小技巧，相信你会有所收获。最后，祝大家早日拿到驾照！