发动机功率和扭矩的关系

所谓扭矩，就是汽车发动机曲轴末端输出的扭矩。一般来说，汽车的扭矩意味着汽车有多强。功率和扭矩的关系可以用公式表示:功率(w)=扭矩(Nm)·倍；转速(rpm)×2π/60，可简化为:功率(kw)=扭矩(Nm) ×转速(rpm)/9549。

一般来说，扭矩代表发动机的功率，与发动机的调整和结构有关。比如同排量、小缸径、大行程的发动机功率低，但扭矩过大，影响车辆的加速能力。

排量是指发动机各缸活塞从上止点向下止点运动的空容积之和。总之，马力对汽车的最高速度影响很大，扭矩对汽车的提速影响很大，排量对汽车的油耗影响很大。

大扭矩的车不一定快，大扭矩只能代表车的抓地力强。车速越低，扭矩越强，汽车的爬坡能力越强。哈弗H9、丰田普拉多等典型车型。大功率车的扭矩比一定要更强，比如现在的跑车加速度和最高时速都很快，但是爬坡能力很弱。所以衡量一辆车的发动机性能主要看发动机功率，因为发动机功率能够反映发动机的最佳效率性能。

发动机功率是什么意思

无论是买车还是平时和朋友聊天，经常会听到这款车的扭矩和功率，而这两个也是汽车发动机的一个重要参数。虽然这两个词并不陌生，但很多人并不知道它们的具体含义，只知道价值大的比价值小的好。下面小编就来回答一下发动机动力意味着什么。

发动机功率是指发动机工作的速度。发动机每单位时间所做的功叫做这个发动机的功率。对应指示功和有效功，称为指示功率和有效功率(输出功率)，两者之差称为机械损耗功率。符号:p常用单位:w发动机的功率不等于汽车的功率。在机械传动中，会有中间的动力损失。此外，出于安全考虑而加厚加重车身的设计也会导致发动机动力的损失。因此，小排量发动机的汽车不一定比大功率发动机的汽车慢或差。当然，比功率和比扭矩越大越好，意味着动力储备充足。然而，如果汽车配备了必要的豪华配置来降低其价值，就无法解释更多的问题。在相同排量的情况下，功率越大越好。一些汽车制造商采用先进技术，如进气门行程控制、EGR、5气门等。动力增加是必然的，但同时也意味着发动机成本的增加。厂商为某款车型选择的发动机，其实是为了在动力、经济、排放和成本之间找到一个平衡点，而不仅仅是更高的功率和更高的扭矩，有时候甚至是功率更高的发动机也可以为了成本而牺牲掉。当发动机功率大的时候，油耗肯定会高，排放污染也会增加。对于消费者和环境来说，一味追求权力或权力是片面的。部分国内外车型之所以能为消费者提供较大的价格区间，是因为厂家对发动机、变速箱、动力系统、电气系统等做了各种匹配。但是有了好的发动机(功率大，但不一定排量大)，车的价格会明显提高。