东风本田思域与凌派哪个好

2006年，第八代思域正式进入中国，并以其流线型的外观、高功率、低油耗进入了无数车主的心中。领牌是广汽本田全新战略中级车，是广汽本田专为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑型轿车，也是80后梦寐以求的中级车。

东风本田思域外观大气时尚，车身线条流畅。与老款车型相比，两厢车的外观有了很大的改变。东风本田思域内饰做工更加精致，设计时尚，层次感更加突出，功能配置丰富，但大面积使用硬塑料导致手感不佳。座椅舒适度更好。空空间方面，前后排座椅腿部空空间充裕，而前排座椅头部空空间较大，但后排座椅头部空空间有些局促；后地板中间凸起不明显，实用性增强；收纳更实用；后备箱空房间也较老款有所改善。东风本田思域换挡平顺，档位清晰，悬架调节适中。方向盘灵活；全系标配ECON智能绿色节能辅助系统，油耗表现尚可。外观方面，新凌派风格变化不大，前脸设计非常激进。与此同时，它也从最初的一体化设计转变为现在的分体式独立设计。尺寸、长、宽、高分别为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm，比上一款有了很大的提升。看看汽车的动力系统。新款凌派搭载了与思域相同的1.0t涡轮增压发动机。不同的是，凌派采用了新的进气管设计，以提高其性能。发动机最大输出功率122马力，峰值扭矩173牛米。旋转系统方面，匹配CVT无级变速器，MIIT综合油耗仅为4.9L综上所述，思域和凌派各方面表现都不错，各有各的独特优势。至于哪个更好，关键在于自己的需求，还要结合自己的驾驶体验。

东风本田思域早上热车需要多长时间

早上的思域热列车应该在上路30秒到1分钟后启动。但是此时不要高速行驶，而是保持低速行驶，发动机转速不要超过3000~3500 rpm。一般保持2000转/分。

热车原因:

首先，汽车停了很长时间后，发动机中的机油流回发动机下部的油底壳。因此，当车辆长时间未使用(如过夜)后启动发动机时，发动机上部处于无油、缺乏润滑的状态。起动后约30秒，机油将输送到因油泵工作而最需要润滑的发动机活塞、连杆和曲轴。但即使立即启动发动机，只要不猛踩油门，保持低速运转，效果和怠速一样。

其次，在发动机达到工作温度(约90-110摄氏度)之前，其供油系统由于温度仍然较低，无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道，温度升至沸点时液体会气化)。汽油没有气化，处于“湿”液态时，不容易燃烧和启动发动机。此时需要依靠阻气门阻止部分空气体进入气缸，从而提高汽油空气体的混合比，提高发动机转速，防止发动机熄火。当达到正常工作温度时，自动阻风门会因机械作用自然恢复正常状态；带手动阻气门的车一定要记得把阻气门放回去，否则由于油气混合比过高，不仅会浪费汽油和缺乏马力，还会在汽油没有完全燃烧时产生黑烟。冷发动机达到正常工作温度大约需要七八到十分钟，具体取决于车型。在这段时间里，没有必要在原地预热汽车，只要不开高速就行。

第三，关于变速箱齿轮的润滑，这是普通人最不了解也最容易忽视的。变速箱的齿轮油和机油一样，是在汽车冷的时候流到变速箱的下半部分。只有在行驶时，底部的齿轮油才会被齿轮的操作带起来润滑上部。这也是大多数汽车在寒冷时换挡笨拙的原因。现场热车解决不了的解决方案。因为变速箱里没有齿轮油泵，只有原地热车的发动机在动，其余部分不动。这种情况只有在实际上路后慢慢开一段时间才能得到改善。