朗逸胎压监测灯一直亮什么原因

朗逸的胎压监测是间接的，它的胎压监测灯一直亮着，很可能是忘记设置初始胎压值造成的。

朗逸的胎压监测系统是大众的间接检测系统，通过ABS泵感应轮胎滚动周长来确定胎压。朗逸的胎压需要设置一个默认值，即当你完成四轮充气后，需要在路上跑几分钟，然后长时间按下SET键。听到砰的一声，意味着胎压监测系统识别并记录你设定的标准值，如果以后有轮胎低于你设定的值，就会报警。胎压监测灯点亮通常由以下情况引起:1。轮胎被扎破了；2.轮胎压力过大；3.低胎压行驶时间过长；4.长时间未充气的轮胎压力变低。如果胎压过低，轮胎胎体的变形会增大，胎侧容易出现裂纹，同时还会发生翘曲运动，导致发热过度、橡胶老化、轮胎帘线疲劳、帘线断裂，还会增加轮胎接触面积，加速胎肩磨损。如果胎压过高，轮胎帘线会受到过度的拉伸变形，轮胎胎体的弹性会降低，这将增加汽车在行驶过程中的负荷。如果受到冲击，会发生内部开裂和爆炸。同时，如果胎压过高，会导致胎冠磨损，滚动阻力降低。

朗逸胎压监测原理是什么

朗逸的胎压监测是一个间接的胎压监测系统。其原理是通过防抱死制动系统(ABS)上的速度传感器来确定每个轮胎的胎压。

车辆行驶时，当其中一个轮胎的胎压较低时，车辆的重力会使轮胎的直径减小，车轮之间的圈数自然会有所不同。经过计算，会触发一个报警系统来警告司机。

胎压监测有两种，一种是间接胎压监测(WSB)，另一种是直接胎压监测-基于传感器的TPMS)。

直接胎压监测:利用安装在每个轮胎上的压力传感器直接测量胎压，利用无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到中央接收器模块，然后显示胎压数据。当胎压过低或漏气时，系统会自动报警。

间接胎压监测:当某个轮胎的气压降低时，车辆的重量会使车轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮更快。通过比较轮胎之间的速度差，可以达到监测胎压的目的。间接轮胎报警系统实际上是通过计算轮胎滚动半径来监测气压的。