三菱翼神汽车怎么样

“这个翼神是2019年3月开始的。我觉得玩老爷车有情怀也能表现出年轻人的气质。况且，带着对进化论的崇拜和对WRC世界汽车拉力锦标赛赢得众多冠军车型的信念，我在刚步入社会资金不足的情况下，毅然选择了这款类似EVO的三菱翼神。”

“车开始改装，甚至还没过户就开始折腾内饰。刚开始改装这条路的时候，刚开始改的时候难免有些汽配城的风格。我曾经以为满贴和闪灯是宣传我个性的标准，以为花最少的钱就能吸引人的眼球。后来随着玩车的深入，慢慢找到了方向。”

“后来慢慢咨询了一些学长如何修改，真正能帮到自己的很少。大部分都是一点一点琢磨，翻看视频，研究每一个车友的改装案例，引用他们优秀独特的地方，加上自己的元素，中间浪费了很多时间精力金钱，却慢慢找到了自己的目标。”

“目前该车为宽体空气动力学风格，采用E10前保险杠E10轻量化盖配Fq侧裙Fq战斗后保险杠。在此基础上，LB宽体套件采用WorkS1轮毂进行改装，全车喷涂parrot金属灰色涂装。”

" A5前灯A6尾灯."

“我个人认为汽车改装本身就是一种文化的传承和张扬，我会把自己喜欢的车改装成更受认可的。”

“全车内饰做了皮草处理，同时换了碳纤维方向盘，Defi六米，音响升级。说实话，我不太喜欢现在的内饰。刚买车的时候，内饰是米色的，很脏，所以从定制脚垫和坐垫开始，再到ABC柱、天花板、工作台、门板等。，全部换成了红色。一开始，我很满意。后来开久了，觉得红色太刺眼，有时候更压抑。而且我当时自己做的红色内饰，有些细节很粗糙。如果你想重新装修室内，你应该把红色和黑色结合起来。”

“气动采用Airforce气动减震器，后备箱采用NORTHARROW材质。

三菱新得利卡油耗是多少

三菱面包车，很多车友梦寐以求的神车！由于没有进口，很多车友不知道这款车有多惊艳。总之，如果这款车是当时进口或者国产的，应该和现在的五菱神车是同一款街车！当然性能是五菱之类的无法比拟的，完全不是一个量级的。这辆车越野能力很强。在越野玩家眼里是堪比丰田普拉多的神车，价格却只有十几万！

对这款车印象不深？我给你讲个电影，你应该记得。在成龙的电影《快餐车》中，里面的黄包子就是三菱第二代三菱得利卡(文中简称得利卡)。

别小看这辆货车，长约4m，宽不到1.7m。搭载1.8L自然吸气发动机。虽然最大马力只有100Ps，但推进这辆车绰绰有余。

当然最抢眼的是它采用了帕杰罗的底盘和帕杰罗的四驱系统，分动箱也有。在当时，它也是日本第一款拥有四驱系统的面包车。

事实上，三菱已经在海外推出了第五代德力卡D:5。采用三菱的GS平台，还是欧蓝德的近亲。同样搭载四驱系统，但由于种种原因，这一代车型未能进入中国。不过也不要觉得可惜，因为后来国产品牌也推出了四驱面包车，比如东风小康V27，昌河铃木温岚，但终究还是小众车型最后不了了之。

动力方面，国外车型搭载2.2L柴油发动机，6速手动变速箱和CVT变速箱，最大马力127 kW，峰值扭矩392 Nm。

海外三菱德力卡长宽高分别为4730/1795/1870mm，轴距为2850mm。这个账面大小也说明了这款车在车身和内饰之间有很大的表现空。

最新消息是，该车确实将在中国量产。国产版三菱得利卡将阉割2.2L柴油发动机，换成1.5T和2.0T涡轮增压发动机。值得一提的是，该车最大的亮点是三菱的S-AWC四驱系统是新标配，这种动力匹配绝对不会输给目前多年的硬派SUV车型。该车将于今年第四季度量产(首先在日本上市)，起售价在12万左右。

国内很多车友普遍盼星星盼月亮，希望这款车能在国内上市，不管是引进的还是国产的！只要能马上拿到市面上，就算不能换房车，也可以换一辆床车！是优秀的越野胚胎！相信该车进入国内市场后，一定会颠覆国内MPV和SUV的认知。

对于强调越野性能但轻房车体验的用户来说，这款车可能也是你心目中理想的房车胚胎！车友们，不要怀疑这么小的车能不能改装成房车。想想日本的Kcar！空这种东西，挤一挤就有了！没有厕所没有厨房，对某些人来说，顶多是个床车，但对很多越野玩家来说，适可而止！

注重越野性能的驾车者，必须等待11年。没什么好等的。现在吃美食还不晚！