大众新帕萨特烂路底盘异响

新款大众帕萨特颠簸缓慢时，底盘异响。可以用以下方法检查原因。

1.区分异常发动机噪音和异常后轮轴噪音

首先，在平坦的道路上行驶一定的里程，使后轮轴的工作温度上升到正常。然后，当汽车发出异常噪音时，记录速度。停车后，将变速器挂入空档，然后缓慢加速，直到发动机转速与出现异常噪音时的转速相等。观察是否有异常噪音，可以反复几次，判断异常噪音是由排气还是发动机异常引起的。

2.区分轮胎噪声和后轮轴噪声

轮胎噪音随路面变化，但后轮轴噪音不会。当车速低于48公里/小时时，后轮轴噪声消失，而轮胎噪声继续存在。驾驶和滑行时，轮胎的噪音是一样的，但后轮轴的噪音是不同的。

3.区分轮毂轴承异常噪音和后轮轴噪音

汽车行驶滑行时，前轮轴承的噪音是恒定的。如果车速保持不变，稍加制动，车轮轴承就能减少一部分负荷，从而降低噪音，找出噪音来源。

车速大于48km/h时，除非后桥严重损坏，否则很少听到后轮轴承的噪音，当汽车滑行或空挡时，开裂的后轮轴承会产生& ldquo隆隆声& rdquo声音，而裸露的后轮轴承发出。萨沙·武贾西奇& rdquo声音。

4.区分减速锥主动轴承和差速器轴承的异常噪音。

减速器通常会产生刺耳的噪音。隆隆声& rdquo或者& ldquoGaga & rdquo声音，声音节奏稳定，随车速变化而变化。

汽车滑行时减速器圆锥主动齿轮前轴承噪音大，行驶时后轴承噪音大。

差速器轴承的噪音通常是一种持续的不和谐的噪音，但它的拍子比减速器圆锥传动齿轮轴承的拍子温和得多。

5.后轮轴齿轮噪声的解析

在正常直线行驶时，差速器半轴齿轮和行星齿轮之间几乎没有相对运动，因此听不到噪音。

在行驶过程中，后轮轴齿轮的异常噪音大多是由于润滑不良导致的，从而导致减速器齿轮的磨损疤痕。如果在各种滑动速度下都能听到异常噪音，说明减速器主动齿轮螺母松动。

低速时后轮轴有敲击声，加速或减速时发出特别沉闷的异响。上述故障可从以下一个或多个方面找到:

①差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳间隙不当。

②差速器十字轴轴颈与差速器壳配合不当。

③半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽间隙不当。

④差速器半轴齿轮与行星齿轮啮合侧隙不当。

⑤差速器锥主动齿轮与从动齿轮啮合间隙不当。

⑥止推垫圈磨损。

当车辆行驶时，后轮轴的异常噪音是由齿轮啮合间隙不当、差速器轴承预紧力调整不当或两者都有造成的。为消除异响，需要拆卸检查差速器齿轮与减速器齿轮的啮合间隙、减速器锥齿轮传动轴承的预紧力和减速器齿轮的接触痕迹。

大众新帕萨特加装后尾翼

新款大众帕萨特配备了尾部，尾部用专用胶水和胶带固定，安装过程简单。

根据car2100的权威定义，汽车尾部的专业名称为& ldquo汽车扰流板& rdquo。专业名称为扰流板，是汽车空空气动力学套件的一部分。尾翼的主要作用是降低车辆后部的升力。如果车辆后部的升力大于车辆前部，很容易导致转向过度，后轮抓地力降低，高速稳定性差。

目前，安装尾部已经成为年轻车主展示时尚个性的一种方式。安装大气美观的尾部可以提高车辆的行驶稳定性。不过看似简单的尾部安装也有一些知识。

在我国的一些地方。汽车尾部。名为& ldquo汽车导流板& rdquo其实这个名字是不对的。& ldquo汽车导流板& rdquo汽车里有东西，只是汽车前保险杠下的一个抛物线形引擎盖，还有& ldquo汽车尾部。它安装在汽车的行李箱盖上。国外有人形象地称之为& ldquo根据它的形状；滑雪板& rdquo，在中国有人称之为& ldquoTail & rdquo。更科学的名字应该是& ldquo汽车扰流板& rdquo或者& ldquo汽车扰流翼。。