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探歌上四驱20万左右落地是否值得 探歌上四驱20万左右落地是否值得买

更新时间:2023-08-27 04:13:40作者:未知

探歌上四驱20万左右落地是否值得 探歌上四驱20万左右落地是否值得买

探歌上四驱20万左右落地是否值得

大众探歌毫无性价比可言-包括四驱版

葛覃是一汽-大众生产的一款消费级SUV。综合素质的价值可以分为三个标准的概括。

1.2T&5MT毫无性价比1.4T两驱版毫无品质1.4T四驱版性价比很低

葛覃1.2T版本的发动机动力储备仅为85kw/175n·m,主流的1.0T三缸发动机更胜一筹。机器司机的维修质量只有1275kg,但还有十秒钟,变速箱是低端5MT。那么这个组合的真正价值是什么呢?参考4318*1819*1582,轴距2688mm的车身尺寸,以及前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构,合理数值应该在7万左右,但指导价已经达到了13.58万。合适的折扣是多少?

1.4T两驱版指导价14.98 ~ 18.58万。价格够高,发动机排量够小。在EA211平台上打造的发动机没有性能机,280Tsi大功率版本的动力储备只有110 kW/250N·m,增压器只能在1750~3000 rpm的小范围内维持峰值压力,是非常一般的水平。重点是探歌器搭载了230Tsi低功率1.4T,动力储备低至96kw/225N·m(1750 ~ 3000 rpm)。这个版本的动力体验和价格完全不匹配。

要点:葛覃1.4T两驱版匹配DQ200变速箱。该机为DSG系列最低型号,离合器为干摩擦双离合。与DQ380等七速湿式双离合相比,该机的制造成本会低很多,因为变速箱没有润滑流冷却系统,离合器的冷却依靠“风冷”。主流自动变速器中没有更差的类型。这种机器低速换挡顿挫感明显,离合器使用寿命短,后期维护成本较高。而且,DQ200的双质量飞轮也有缺点。生锈后,除非更换总成,否则异常噪音会持续。

宋1.4T四驱版指导价18.88 ~ 20.38万。这个版本的发动机就是所谓的280Tsi大功率版本,变速箱配备了湿式七速双离合。客观评价这个组合至少有合格的质量表现,但还是和价格不匹配。因为同价位的竞品SUV已经有了大排量的2.0T高性能机,变速箱也用了8~9AT,而且还是四驱。参考雪佛兰探险者和福特夏普。

两个总成的档次达到这个标准才能达到20万级SUV的水平,流行歌曲的品牌溢价太高。大众的品牌影响力需要客观分析。对于对大众在华合资发展历史有一定了解的爱车人士来说,这个品牌并不是技术或者高品质的代名词,它的形象更像是非汽车领域的成功商人。单纯讨论汽车的质量永远不会给大众很高的评价,尤其是帕萨特参加测试之后。

大众的品牌影响力,其实际含金量属于“铁-铜电镀”级别,并没有“高级感”的概念,所以是否值得探歌就看它是否有逻辑分析的能力。

总结:天河汽车

探险者2.3T动力究竟够不够

探险者是福特旗下一款中大型SUV,目前采用进口形式在国内销售,这款车主要定位是一款硬派越野车,可以带你翻山越岭、跋山涉水可以说是非常经典的一款车,情怀满满,不错的越野性能也是深受消费者认可,至于探险者2.3T动力够不够?这台2.3T发动机参数有276马力,扭矩410牛米,搭配6挡手自一体变速箱,百公里加速成绩7.6秒左右,动力基本可以做到随叫随到,加速超车底气十足,舍得给油基本上不会令你失望。

价格方面,探险者2018款2.3T时尚版,指导价41.28万,目前市场有6.6万左右的折扣,实际裸车价34.68万,加上购置税3.069万,保险1.06万,车船税900,登机价500,落地价38.949万。

外观方面,探险者依旧延续了家族式的设计,硬朗霸气的设计,浑厚雄壮的前脸,巨大的镀铬中网中强烈的力量感,两侧犀利的大灯,修长匀称的车身侧倾比例,硬汉大气,直尾,小巧独特的尾灯,时尚个性。内饰整体风格简洁大方,没有太多花里胡哨的设计,做工使用的材料也比较扎实,柔软的材质触手可及,实车质感相当不错。镀铬条点缀车门,非常有档次,整体更符合其硬派越野车的风格。

空采用2-3-2的座椅布局,座椅宽大、柔软、包裹,第二排和第三排座椅空宽敞,坐满也不会拥挤。底盘采用前后独立悬挂的前四驱系统,底盘很重很结实,方向盘指向准确,有福特优秀的操控基因,同时舒适性好,对细碎震动过滤好,过减速带柔和,车身波动小。

总的来说,福特探险者在细分市场上还是很有竞争力的。虽然越野性能不如普拉多,但操控性和动力一点都不弱,性价比也很好。