汽车拖档是什么意思

很多人，尤其是新手，开车都有拖档的习惯。他们没有根据速度和路况选择合适的档位，而是长时间使用一个档位来省事。拖驾可以分为两种情况。

低等级高塔

发动机很容易以过高的速度运转。每种发动机都有其特定的速度-功率特性。一旦超过最佳工况区，就会急剧耗油。同时，超高速运转会给发动机部件带来过大的压力。

低阻力

这种情况比较麻烦:

首先，很容易熄火。在这种工况下，发动机可能在临界转速附近工作，容易失速。

其次，如果发动机转速太低，动力输出会很弱(由动力-速度特性决定)，增速会很弱，发动机会抖动，损坏变速箱。车速太低，油耗指标按百公里标准计算。这样，虽然单位时间的油耗降低了，但是跑同样的距离需要几次，导致油耗增加。

长时间低速运行下，汽油没有充分燃烧，节气门、进气歧管、进气门、喷油器、气缸、排气门等部位容易积碳，表现为车辆怠速、转速忽上忽下、排气管冒黑烟。

最佳换档时机

其实就是尽可能让发动机在最佳转速范围内运转，而这个范围在技术参数中往往表现为最大扭矩出现的转速范围。不同发动机的折中值不完全相同，所以换挡时机也不完全相同。完全看最大扭矩不一定科学。虽然在某些发动机中，最大扭矩出现在高速时，但在2500转/分钟开始时，总是有足够的扭矩输出(超过90%)。在这个时候，没有必要教条地以那个速度换挡。比如我的Star Aveo 2.0MT最大扭矩为4500 rpm，但实际上2750 rpm的发动机有90%的扭矩输出，所以现在我通常在2500 rpm到3000 rpm之间换挡。有时候，红绿灯在第一时间，偶尔，带着一楼油的激情，我可以帮发动机动动肌肉，清理积碳。

注:电喷和直喷的结构不同，清洁程度也不同。电喷汽车的高转速对清洁进气歧管、进气门、喷油器、气缸和排气门是有效的。直喷车高转速对清洗喷油器、气缸、排气阀等有效。当然不是鼓励大家勤给地板上油，而是偶尔激情一下。

汽车拖去报废时

汽车作为现代人的交通工具，频繁出现在道路上，但也有自己的寿命。当汽车不能继续使用达到使用寿命时，就会报废。但是车上有一些有价值的零件，即使坏了也是有价值的。别傻了，不知道！现在我们来看看有哪些部分。

首先，汽车电池是一种消耗品。有些人更换新电池时没有注意汽车的保养。更换的电池还有剩余价值，可以出售。一般来说，回收二手电池的商家很多。虽然他们不能以成本价出售，但他们仍然可以卖很多钱。

其次，与其他零件相比，发电机和空压缩机磨损最小。有时候，即使车子开了十几年才报废，这两个零件还是有使用价值的，甚至很高。报废前记得拆下发电机和空压缩机。

第三，很多新手司机对三元催化转化器不熟悉。其实它是安装在车尾的一个净化装置，对于维持我们爱车也起到至关重要的作用。一般来说，这部分的使用寿命其实很长，但难免会损坏。四是电子数字设备，如中控屏等。车主很可能在报废后不久就买新车，那么中控屏等电子数码设备还能回收吗？就算不卖，也能给车主省不少钱。