缸内直喷发动机容易积碳，采用混合喷射可以减少积碳现象。

喷射包括缸内直接喷射和多点喷射。

多点喷射可以在许多汽车的发动机上看到。多点喷射系统的喷油器在发动机的进气歧管内，很多发动机都使用。

随着技术的发展，很多汽车发动机已经开始使用缸内直喷技术。

缸内直喷发动机的喷油器在缸内。这种喷射方式喷射压力更高，汽油雾化更彻底，使汽油与空气充分混合。

缸内直喷发动机燃油经济性更好，动力更强。

但是缸内直喷发动机也有缺点。这种发动机容易积碳，缸内直喷发动机在某些工况下效率不高。

因此，混合注射技术诞生了。配备混合喷射的发动机可以在不同的工况下使用不同的喷射方式，可以提高发动机的效率，减少发动机内的积碳。

积碳对发动机非常有害。如果使用缸内直喷发动机，建议定期清理积碳。