汽车空调多久启停一次为正常

Auto 空自动启停调节不正常。空调节过热、过冷、过流时，自动启停。空启停调整过于频繁会导致压缩机内的大部分冷冻油回流到系统管路中，容易造成压缩机缺油。建议及时检查自动启停原因。

汽车空压缩机在空制冷剂回路中起到压缩驱动制冷剂的作用。空压缩机通常安装在室外机中。空压缩机从低压区抽出制冷剂，压缩后送入高压区进行冷却和冷凝。热量通过散热器散发到空气体中，制冷剂也由气体变为液体，压力上升。

起停车空的原因及处理方法如下:

1.涉及汽车空的节能模式。当其自检温度达到设定目标时，将关闭压缩机并停止工作，从而达到节能效果。当温度升高远离设定温度时，它会重新启动，使温度回到正轨。很多日系车都有节能模式，这是正常现象，不是压缩机问题。

2.排气压力高，吸气压力低。系统有水，导致管道堵塞，结冰堵塞。管道可用高压氮气冲洗修复。膨胀阀内部堵塞也会影响进排气压力。通过增加膨胀阀的开度，可以调节吸入压力，增加冷却水来降低排出压力。

3.制冷剂不足和过多。制冷剂的量决定了系统的压力，压力异常会导致压缩机频繁启停。因此，车主应注意检查制冷剂的剩余量。

4.继电器的设定极限过高。如果高低压的限制值设置过高，当电压稍微超过一点点时，继电器会自动关闭停止工作，高压继电器的限制值会适当提高，低压继电器的限制值会降低。

汽车空调风扇一会转一会停正常吗？

汽车空风扇转一转，停一会儿是正常的。当业主空关闭风扇时，检查水温是否为90度。如果是90度，正常。如果开启空时水温超过90度，需要检查水箱和冷凝器的外观是否脏污。如果太脏，会影响散热。建议清洗水箱冷凝器的外观。

当汽车打开空时，风扇会转动来冷却空冷凝器，这与家用空外部设备的风扇相同。只要压缩机在工作，风扇就会一直转动。

空压缩机吸入气态制冷剂。制冷剂被压缩后，在高温高压下变成气态。当通过冷凝器时，风扇吹动冷凝器以冷却制冷剂。冷却后，制冷剂在高压和中等温度下冷凝并液化成液体。液态制冷剂通过膨胀阀进入位于驾驶舱的蒸发器后蒸发，由液态变为气态，同时吸收大量热量产生低温。可以看出，空调制系统工作时，冷凝器风扇必须旋转。

但是汽车空压缩机并不总是运转。对于自动空系统，当车内温度达到设定温度时，压缩机将停止。而且，当蒸发器温度过低时，压缩机也会停机，因为当温度过低接近零时，蒸发器表面的冷凝水非常容易结霜，一旦冷凝器结霜，就会堵塞气流通道，使空出风口无风。因此，汽车空蒸发器上有一个温度传感器。当蒸发器温度接近结霜温度时，压缩机将停止，压缩机停止后冷凝器风扇自然不会转动。